今日看點：“十九大”代表看好新能源汽車東風裕隆首款電動轎車正式上市

2017-10-19 11:10:12 科威克　點擊量：評論 (0)

導讀： 10月19日消息，十九大會議仍在進行，汽車行業(yè)代表看好我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展，東風裕隆首款電動轎車裕路EV2正式上市新能源汽車及鋰電相關產(chǎn)業(yè)市場變幻莫測，下面是詳細內(nèi)容。10月19日消息，十九大

導讀： 10月19日消息，“十九大”會議仍在進行，汽車行業(yè)代表看好我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展，東風裕隆首款電動轎車裕路EV2正式上市......新能源汽車及鋰電相關產(chǎn)業(yè)市場變幻莫測，下面是詳細內(nèi)容。

10月19日消息，“十九大”會議仍在進行，汽車行業(yè)代表看好我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展，科達潔能受讓藍科鋰業(yè)股份，華域汽車聯(lián)手外商深耕電驅(qū)動系統(tǒng)，科陸電子拿下上海卡耐9.07%股權，中金嶺南孫公司以6000萬美元出售加拿大摩布朗鋰礦項目60%股權，杉杉股份控股子公司擬對下屬公司增資9.3億元，東風裕隆首款電動轎車裕路EV2正式上市......新能源汽車及鋰電相關產(chǎn)業(yè)市場變幻莫測，下面是詳細內(nèi)容。

“十九大”代表徐和誼：2035年中國自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊

10月18日，黨的“十九大”開幕會在北京人民大會堂舉行，對于各界普遍關心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，來自汽車行業(yè)的代表徐和誼認為，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。

在徐和誼看來，習近平總書記的報告體現(xiàn)出黨和國家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強對新能源汽車的推廣使用，也會進一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結構轉(zhuǎn)型。“汽車行業(yè)作為實體經(jīng)濟中最強的一環(huán)，上下游涉及面大、利益拉動性強，在實現(xiàn)‘兩個一百年’偉大目標過程中一定會大有可為，而且也必須有所作為。”

科達潔能5.49億元受讓藍科鋰業(yè)16.65%股份

科達潔能10月18日晚公告，公司董事會同意公司全資子公司科達鋰業(yè)以自有資金35,564萬元受讓蕪湖基石股權投資基金(有限合伙)持有的青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)股份有限公司10.78%股份，以19,378萬元受讓蕪湖領航基石創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)持有的藍科鋰業(yè)5.87%股份。即科達鋰業(yè)以自有資金共計54,942萬元人民幣受讓蕪湖基石及蕪湖領航合計持有的藍科鋰業(yè)16.65%股份。股份轉(zhuǎn)讓完成后，科達鋰業(yè)將持有藍科鋰業(yè)37.80%的股份。因公司的控股子公司青海威力新能源材料有限公司(公司持股53.62%)持有藍科鋰業(yè)10.78%股份，公司將合計持有藍科鋰業(yè)43.58%股份，而對藍科鋰業(yè)的投票權為48.58%。

華域汽車與麥格納設合資公司深耕電驅(qū)動系統(tǒng)

華域汽車18日晚間公告，公司擬與麥格納國際公司所屬全資子公司——麥格納(太倉)汽車科技有限公司共同投資設立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，注冊資本為2億元人民幣，其中公司占50.1%，麥格納科技公司占49.9%，投資雙方按股比以現(xiàn)金方式出資，華域麥格納為公司的控股子公司。

麥格納國際公司是全球著名的汽車零部件供應商，華域麥格納主要產(chǎn)品為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)總成產(chǎn)品，該類產(chǎn)品主要通過一體化集成驅(qū)動電機、變速器、控制器等，實現(xiàn)對現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車內(nèi)燃機發(fā)動機和變速箱的替代。

中金嶺南孫公司以6000萬美元出售加拿大摩布朗鋰礦項目60%股權

10月18日，深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司發(fā)布公告稱，全資子公司佩利雅之全資子公司全球星礦業(yè)公司擬以6000萬美元出售所持加拿大摩布朗鋰礦項目60%權益。

佩利雅通過其加拿大全資子公司全球星公司，持有加拿大摩布朗鋰礦項目60%的權益，剩余40%的權益由魁北克皇家公司(“SOQUEM Inc.”)的獨資公司魁北克投資公司(“Investissement Québec”)擁有。

科陸電子以1.15億拿下上海卡耐9.07%股權

10月18日，深圳市科陸電子科技股份有限公司發(fā)布公告稱，為增強公司在新能源領域的競爭力，公司擬以自有資金人民幣1.1562億元受讓北京普拓弘遠股權投資基金合伙企業(yè)持有的上海卡耐新能源有限公司(以下簡稱“上海卡耐”)9.07%股權。上海卡耐系科陸電子的參股子公司。目前，公司持有上海卡耐11.13%的股權，本次交易完成后，公司將持有上海卡耐20.20%的股權。

杉杉股份控股子公司擬對下屬公司增資9.3億元

杉杉股份10月17日晚公告，公司董事會同意公司控股子公司甬源投資以自籌資金對其全資子公司寧波杉杉新材料增資人民幣9.3億元。增資后，寧波杉杉新材料注冊資本將變更為人民幣10.3億元。

根據(jù)公告，公司通過全資子公司寧波杉杉新能源技術發(fā)展有限公司持有甬源投資82.5%股權，上海杉玉投資管理有限公司(公司負極業(yè)務經(jīng)營管理團隊持股公司)持有甬源投資17.5%股權。甬源投資為一家持股型公司，無實際業(yè)務。被增資公司寧波杉杉新材料注冊資本10,000萬元人民幣，經(jīng)營范圍為鋰離子電池負極材料及其他炭素材料的研究開發(fā)、制造、加工及批發(fā)、零售;鋰離子電池材料的批發(fā)、零售等。寧波杉杉新材料今年1-9月份實現(xiàn)營業(yè)收入67,411.79萬元;實現(xiàn)凈利潤為11,446.29萬元。

北汽擬啟動回歸A股計劃

10月16日晚，北汽股份在港上市公司北京汽車發(fā)布公告，稱擬首次公開發(fā)行A股并在上海證券交易所上市的議案已獲董事會批準，并將以特別決議案的方式提呈臨時股東大會審議批準。

由于批準發(fā)行A股決議案自臨時股東大會批準之日起12個月內(nèi)有效，因此，這意味著，北汽股份有望在未來一年內(nèi)完成A股上市，成為繼華晨、東風、長城、吉利之后，又一家實現(xiàn)A+H兩地上市的汽車公司。

旭峰碳素石墨電極項目落戶內(nèi)蒙古察右前旗總投資19.25億

近日，察右前旗人民政府與烏蘭察布市旭峰碳素科技有限公司簽約，該公司計劃投資19.25億元在察右前旗天皮山冶金化工工業(yè)園區(qū)建設年產(chǎn)10萬噸超高功率石墨電極項目。工程分二期建設，一期年產(chǎn)2萬噸石墨車間，主要建設鋼結構車間、石墨烘焙爐等計劃于2017年10月開工建設，于2017年12月竣工投產(chǎn);二期年產(chǎn)8萬噸石墨車間，計劃2019年4月開工建設，于2020年12月竣工投產(chǎn)。項目全部建成后新增就業(yè)500余人，實現(xiàn)稅收4000萬元。目前，一期項目土建工程已開工，預計10月底建設完成。

沃爾沃和吉利將投資50億元生產(chǎn)Polestar電動車

據(jù)外媒報道，沃爾沃汽車和吉利公布了Polestar品牌下的首款車型Polestar 1，并計劃在該電動汽車品牌的第一階段投資50億元人民幣，為面對中國新能源汽車市場的激烈競爭做好準備。

沃爾沃希望將Polestar定位于和特斯拉、奔馳AMG以及寶馬i直接競爭的電動汽車品牌。

東風裕隆首款電動轎車裕路EV2正式上市

10月18日，東風裕隆在廈門發(fā)布了新能源汽車全新子品牌—裕路，并推出了裕路新能源汽車品牌旗下首款A00級轎車—裕路EV2，開啟了東風裕隆雙品牌發(fā)展之路。

裕路EV2發(fā)布了標準型、舒適型兩款車型，整車采用了高能量比三元鋰離子電池，工況續(xù)航里程大于150KM，官方市場指導價為分別為11.98萬元和12.28萬元。補貼方面，由于裕路EV2電池比能量超過了120Wh/kg，享受國家和地方1.1倍補貼政策，在產(chǎn)品價格上具有較大的優(yōu)勢。以廈門為例，國家補貼+地方補貼+廠家補貼共計7萬元，補貼后的終端售價分別為4.98萬元和5.28萬元。

中科科技前三季度實現(xiàn)盈利5.99億元同期增長77.16%

10月17日，中材科技股份有限公司發(fā)布公告，前三季度公司主導產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)營情況良好，各項主要經(jīng)營指標均好于去年同期。截至2017年第三季度，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5.99億元，較上年同期增長77.16%。

據(jù)有關資料顯示，據(jù)有關資料顯示，公司現(xiàn)擁有13條鋰電池隔膜干法產(chǎn)線，產(chǎn)能1.6億平米;1條鋰電隔膜濕法生產(chǎn)線，產(chǎn)能2000萬平方米;1條鋰電隔膜蒸發(fā)法生產(chǎn)線，產(chǎn)能4000萬平米;13條涂覆線產(chǎn)能8000萬平方米。現(xiàn)擁有13條鋰電池隔膜干法產(chǎn)線，產(chǎn)能1.6億平米;1條鋰電隔膜濕法生產(chǎn)線，產(chǎn)能2000萬平方米;1條鋰電隔膜蒸發(fā)法生產(chǎn)線，產(chǎn)能4000萬平米;13條涂覆線產(chǎn)能8000萬平方米。

德電動車充電站研發(fā)商Hubject擬進軍中美市場

據(jù)外媒10月16日報道,德國電動車充電支付研發(fā)公司Hubject獲得新一輪融資,價值幾百萬歐元,將借此開拓中國與美國市場。該公司正在研發(fā)一套在電動汽車充電站付費的標準方案。

跟競爭對手法國的Gireve平臺和e-clearing.net一樣,Hubject正嘗試建立一套標準充電站付費系統(tǒng)服務。公司還研發(fā)充電站路線圖和提供給司機充電站位置和使用情況的信息,實現(xiàn)互聯(lián)化。

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