到2040年 這些國家將不再出售非電動汽車
電動汽車變得越來越便宜，效率也越來越高，而且它們對環境也有好處。為了加快這些汽車的普及速度，一些國家已經宣布了禁止銷售非電動汽車的計劃，這實際上終結了新的天然氣和柴油動力汽車的生產。荷蘭計劃從2025
電動汽車變得越來越便宜，效率也越來越高，而且它們對環境也有好處。為了加快這些汽車的普及速度，一些國家已經宣布了禁止銷售非電動汽車的計劃，這實際上終結了新的天然氣和柴油動力汽車的生產。
荷蘭計劃從2025年開始只銷售電動汽車。這是對發展未來交通運輸的更廣泛承諾的一部分。挪威可以說是這方面的領頭羊，該國長期以來都在鼓勵電動汽車的發展，要完成其所有新汽車在2025年前實現零排放或低排放的目標，并不是太困難。
而在印度，到了2030年，只有電動和混合動力汽車才能合法購買。這一樂觀的最后期限可能會給這個國家帶來挑戰，因為相對于道路上的司機而言，目前印度的充電站數量相對較少。德國則已經計劃在2030年之前全面禁止內燃發動機的使用。鑒于該國汽車產量相當可觀，這項立法可能會對該行業產生更廣泛的影響。
法國環境部長NicolasHulot提出的全面改革將使這個國家在2040年停止出售天然氣和柴油動力汽車。這個國家的首都也將提前10年采取類似措施。在法國宣布計劃后不久，英國也宣布了類似的聲明。在2040年之后，英國將不再銷售由天然氣和柴油驅動的汽車和貨車。
盡管所有這些計劃都令人鼓舞，但絕大多數國家仍未承諾從傳統汽車轉型。與此同時，一些國家，比如中國，已經證實了他們終止出售化石燃料汽車的意圖，但還沒有設定具體的最后期限，這意味著他們可能會推遲未來幾十年的禁令。
責任編輯：lixin
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