工信部通知:對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度雙積分實施核算
11月3日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》。通知指出,對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分
11月3日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》。通知指出,對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分實施核算。
2016年度平均燃料消耗量負(fù)積分的企業(yè),可以使用2017年度自身產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分、新能源汽車正積分,或參照《積分辦法》規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓、購買新能源汽車正積分等方式于2017年度積分考核時抵償歸零。2016年度、2017年度企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分不能抵償歸零的,應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交其乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計劃,使預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢?fù)積分;在其負(fù)積分抵償歸零前,對其燃料消耗量達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品,不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
通知具體內(nèi)容如下:
關(guān)于2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知
工信部聯(lián)裝[2017]266號
各有關(guān)企業(yè):
為提升乘用車節(jié)能水平,加快發(fā)展新能源汽車,緩解能源和環(huán)境壓力,建立節(jié)能與新能源汽車市場化發(fā)展長效機制,2017年9月27日,工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》),將于2018年4月1日起實施。為做好2016年度、2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理工作,現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下:
一、對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分實施核算。積分計算方法見附件。
二、工業(yè)和信息化部會同相關(guān)部門對乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分核算確認(rèn)后,發(fā)布年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報告。
三、2016年度平均燃料消耗量負(fù)積分的企業(yè),可以使用2017年度自身產(chǎn)生的平均燃料消耗量正積分、新能源汽車正積分,或參照《積分辦法》規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓、購買新能源汽車正積分等方式于2017年度積分考核時抵償歸零。2016年度、2017年度企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分不能抵償歸零的,應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交其乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計劃,使預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢?fù)積分;在其負(fù)積分抵償歸零前,對其燃料消耗量達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品,不予列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
四、企業(yè)平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分可結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度使用。其中:
(一)2013年度至2015年度的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分,為該企業(yè)平均燃料消耗量的目標(biāo)值和實際值之間的差額,與其乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量的乘積。企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值大于6.9升/百公里的,應(yīng)當(dāng)以6.9升/百公里作為企業(yè)的目標(biāo)值。
(二)企業(yè)使用2013年度至2016年度的平均燃料消耗量正積分抵償2016年度負(fù)積分的,按結(jié)轉(zhuǎn)至2016年度的燃料消耗量正積分?jǐn)?shù)量作為可使用的積分?jǐn)?shù)量;抵償2017年度負(fù)積分的,按結(jié)轉(zhuǎn)至2017年度的燃料消耗量正積分?jǐn)?shù)量作為可使用的積分?jǐn)?shù)量。2013年度至2016年度企業(yè)平均燃料消耗量正積分每向后結(jié)轉(zhuǎn)一次,均需乘以80%的比例,結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年。
(三)2016年度的新能源汽車正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)一年。
五、本通知執(zhí)行期間,如有相關(guān)政策與本通知規(guī)定不一致的,按照本通知規(guī)定執(zhí)行。
工業(yè)和信息化部
商務(wù)部
海關(guān)總署
質(zhì)檢總局
2017年11月2日
責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市