日本汽車行業集體轉向電動化

2017-11-08 11:57:28 中國科學報　　點擊量：評論 (0)

2017年東京車展11月5日閉幕。今年車展主題為超越發動機，三菱、豐田、本田等日系車企紛紛借機展示其在電動化、智能化領域的最新進展，并喊出了重新定義汽車的口號。今年9月的法蘭克福車展上，奔馳、寶馬、大眾等

2017年東京車展11月5日閉幕。今年車展主題為“超越發動機”，三菱、豐田、本田等日系車企紛紛借機展示其在電動化、智能化領域的最新進展，并喊出了“重新定義汽車”的口號。

今年9月的法蘭克福車展上，奔馳、寶馬、大眾等歐洲車企相繼明確其電動化和智能化發展方向，而日本車企此次在東京車展上的表現充分表明，電動化和智能化也成為日系品牌的發力點。

三菱汽車公司本次全球首發其運動型多功能車(SUV)概念車e-EVOLUTION CONCEPT。據介紹，該車融合了三菱的電動汽車技術、四輪控制技術以及全新的車載人工智能技術，能通過眾多傳感器，即時感知道路環境及交通狀況，并與駕駛者的意圖保持高度同步，提供舒適駕駛體驗。車載人工智能系統還能準確獲知駕駛員水平，提出相應建議或學習方案。

本田汽車公司本次發布了純電動Sport EV概念車，該車搭載的智能系統可根據駕駛員的表情和音調來判斷駕駛員情緒，了解駕駛員操控習慣，進而提出相應駕駛建議。

日產汽車公司則展示了純電動概念車IMx，這款車能借助中央控制臺的超聲波傳感器和儀表盤的攝像頭，捕捉駕駛員細微的手部動作和眼神，并據此給車輛運行發指令;還能實現全自動駕駛，未來可把主人送到機場或車站，然后獨自回家。

此外，馬自達、鈴木、斯巴魯等日本車企也紛紛展示了相關技術和產品。

三菱汽車公司首席執行官益子修接受記者采訪時說:“100多年來，汽車廠商一直在不斷更新汽車技術。進入新時代后，電動化和智能化給傳統汽車企業帶來了新的挑戰。”

益子修說，隨著新技術的大規模應用，傳統車企過去的優勢可能會變得不那么重要。同時，市場也在發生變化，未來共享汽車模式可能會更加普及。這些都對汽車企業提出新的問題和挑戰，“傳統車企需要重新審視新的需求、新的技術”。

作為全球最大的汽車市場，中國市場一直備受全球車企關注。益子修說，電動化、智能化、網聯化等新技術在汽車領域發展迅速，在中國市場進展更快。純電動轎車在中國市場已有一定規模，純電動SUV產品很快將成為中國市場的熱門貨。

他表示，三菱將利用自身的新能源技術積累，憑借雷諾、日產、三菱聯盟的技術優勢，再加上合作伙伴廣汽集團的技術力量，進一步開拓中國市場。而且，中國在新能源領域，尤其是電池制造領域技術水平很高，三菱還將加強與中國相關企業合作，以提供更多更好的技術和產品。

東京車展始于1954年，前20屆每年舉辦一次，之后改為每兩年一屆。它與巴黎車展、法蘭克福車展、日內瓦車展和北美車展并稱為世界五大車展，是日系汽車企業乃至整個汽車行業未來發展的風向標。本屆車展于10月27日至11月5日舉行。