常熟：打造最年輕汽車城常熟篤定智能化

2017-12-05 12:26:02 中國汽車報(bào) 　點(diǎn)擊量：評論 (0)

2017第十二屆中國智能交通年會、2017常熟國際智能汽車產(chǎn)業(yè)博覽會、2017第九屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽、2017中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇，在11月22～26日為期五天的時(shí)間里，四場與智能汽車相關(guān)的行業(yè)活

2017第十二屆中國智能交通年會、2017常熟國際智能汽車產(chǎn)業(yè)博覽會、2017第九屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽、2017中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇，在11月22～26日為期五天的時(shí)間里，四場與智能汽車相關(guān)的行業(yè)活動在江蘇常熟以常熟國際智能汽車周為主題接連舉行。

　　常熟，這座以打造中國“最年輕汽車城”為目標(biāo)的江南小城，一時(shí)間匯聚了中國智能汽車及智能交通領(lǐng)域的政府、企業(yè)和技術(shù)精英，共商未來，推動中國智能汽車和智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。四場活動覆蓋智能整車、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車載電子、關(guān)鍵零部件、人工智能、智能交通等完整產(chǎn)業(yè)鏈。通過這次活動，常熟向全世界展示出年輕汽車城的青春活力與發(fā)展智能交通和智能汽車產(chǎn)業(yè)的巨大潛力。

　　行業(yè)盛會聚焦智能汽車發(fā)展

　　對于汽車媒體而言，平時(shí)多是參加各地舉辦的國際汽車展覽，也有各種專業(yè)汽車展，比如商用車展、節(jié)能與新能源汽車展，很少參加智能汽車展，來到常熟，頓時(shí)被2017常熟國際智能汽車產(chǎn)業(yè)博覽會所吸引。據(jù)主辦方介紹，展會展出面積達(dá)到26000平方米，吸引了國內(nèi)外300多家知名企業(yè)參展，包括智能汽車整車展區(qū)、智能汽車零部件配套產(chǎn)品展區(qū)、國家火炬常熟汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地展區(qū)3個(gè)區(qū)域。

　　奇瑞、觀致、豐田、沃爾沃、聯(lián)通、一汽、上汽、青飛智能等企業(yè)攜最新產(chǎn)品亮相；17家高新技術(shù)企業(yè)、3家中國火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、9家骨干企業(yè)共展出國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目18項(xiàng)，并展示1300余個(gè)專利，展會“智能化”干貨之豐富可見一斑。

　　科技部副部長徐南平院士、原鐵道部部長傅志寰院士，科技部原副部長吳忠澤、中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨、中國工程院院士何華武、中國工程院院士李駿等與會專家參觀了展覽，并不時(shí)與參展企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通。對于做得好的企業(yè)，專家們給予充分肯定和鼓勵(lì)，對于存在不足之處的，專家們也給予相關(guān)的指導(dǎo)和建議。在一汽紅旗智能汽車展區(qū)，李駿還主動做起了介紹：“紅旗的這套智能互聯(lián)駕駛系統(tǒng)有手機(jī)叫車、自動泊車、自動駕駛和編隊(duì)跟車等功能，其中手機(jī)叫車、自動泊車和編隊(duì)跟車功能有望在2018年搭載在下一代的紅旗H7上。”

　　與展會同期舉行的2017第十二屆中國智能交通年會和2017中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇，邀請到科研院所、高等院校、學(xué)術(shù)界以及企業(yè)界的代表作主旨報(bào)告、專題演講、技術(shù)交流和產(chǎn)業(yè)合作。常熟市委書記王飏在年會發(fā)言中表示“汽車產(chǎn)業(yè)是近年來常熟重點(diǎn)發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)之一，常熟已經(jīng)建立了中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心，通過一批重大項(xiàng)目推動了常熟汽車產(chǎn)業(yè)向輕量化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，將全力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。”中國智能交通協(xié)會也在會議期間和常熟市人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推常熟在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)型搞汽車常熟已形成規(guī)模

　　對于一個(gè)致力于打造汽車城的城市而言，如果沒有好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，智能化就無從談起。據(jù)了解，常熟從2005年幾乎零基礎(chǔ)開始起步，以飛快的速度完成了基礎(chǔ)積累。如今提到常熟，就連當(dāng)?shù)氐某鲎廛囁緳C(jī)也以汽車產(chǎn)業(yè)為榮：“常熟過去給大部分人的第一印象會是波司登、康博和各種各樣的針織行業(yè)以及沙家浜風(fēng)景區(qū)等旅游產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為常熟的一張新名片。”

　　常熟當(dāng)時(shí)選擇汽車作為城市轉(zhuǎn)型發(fā)展的產(chǎn)業(yè)并不是心頭一熱，而是經(jīng)過充分的分析研究。“研究下來，很多產(chǎn)業(yè)覺得都不太行，尤其是電子信息產(chǎn)業(yè)，蘇州和昆山已經(jīng)做得比較成熟，我們做得再好也只能給他們提供一些配套。”常熟市副市長徐海東告訴《中國汽車報(bào)》記者，“但汽車就不同了，當(dāng)時(shí)汽車私人消費(fèi)市場正在快速發(fā)展，潛力巨大。“經(jīng)過一輪篩選和對比之后，常熟市政府在2005年最終敲定汽車和汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為主攻方向。

　　萬事開頭難，而好的開始是成功的一半，常熟在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)之初并沒有盲目引進(jìn)相關(guān)的企業(yè)。“我們花了很長時(shí)間對汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究，包括主機(jī)廠和頂級的零部件供應(yīng)商。”徐海東打了一個(gè)比喻，“好比把一輛車做結(jié)構(gòu)分解，看其中哪些零部件做得最好，就想方設(shè)法引進(jìn)這些廠商。”

　　為了吸引優(yōu)質(zhì)的汽車企業(yè)，常熟市出臺了一系列的招商引資和人才引進(jìn)優(yōu)惠政策。功夫不負(fù)有心人，一大批整車和零部件企業(yè)先后來常熟落戶。

　　“豐田已經(jīng)把研發(fā)中心、零部件配送中心、電池中心都放在了常熟，大陸電子也把剎車系統(tǒng)工廠放在了常熟。”徐海東介紹，常熟目前已擁有汽車制造和服務(wù)型企業(yè)221家，包括觀致汽車、奇瑞捷豹路虎兩家乘用車整車生產(chǎn)企業(yè)和華東中歐捷達(dá)等三家專用車整車生產(chǎn)企業(yè)，豐田研發(fā)中心、德爾福等144家汽車零部件企業(yè)，77家汽車服務(wù)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2016年，常熟汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值348億元，同比增長73％，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占常熟全市工業(yè)總產(chǎn)值的13％，一座年輕的汽車城已經(jīng)初具規(guī)模。

　　以科技創(chuàng)新驅(qū)動汽車智能化

　　毋庸置疑，智能汽車的發(fā)展將是一場革命，而這場革命的核心驅(qū)動力是科技創(chuàng)新，常熟市政府清楚地看到了這一點(diǎn)。常熟市研究制定的《關(guān)于加快常熟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》明確指出，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展。鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)以優(yōu)勢領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢哟罂蒲虚_發(fā)投入，建立和完善技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，創(chuàng)建國家和省級企業(yè)技術(shù)中心、工程中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。通過創(chuàng)新管理體制、搭建公共技術(shù)服務(wù)平臺、產(chǎn)學(xué)研合作平臺和科技孵化平臺等，不斷完善科技創(chuàng)新集聚環(huán)境，鼓勵(lì)科技含量高、技術(shù)先進(jìn)的零部件產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，注重提高原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新能力，使汽車產(chǎn)業(yè)從“投資驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”、從“資源依賴”向“科技依托”、從“常熟制造”向“常熟創(chuàng)造”發(fā)展，將常熟發(fā)展成為長三角地區(qū)重要的汽車研發(fā)創(chuàng)新集聚區(qū)。

　　在此背景下，常熟市人民政府于2015年聯(lián)合西安交通大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所、長安大學(xué)和青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院在常熟國家高新區(qū)合作共建中國智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心，這是全國首個(gè)綜合性智能車測試中心。

　　經(jīng)過近幾年的發(fā)展和積累，該中心已初步形成了自己的特色，其中最為知名的是該中心參與舉辦的中國智能車未來挑戰(zhàn)賽，這項(xiàng)賽事創(chuàng)辦于2009年，今年已經(jīng)是第九屆，旨在通過真實(shí)物理環(huán)境中的比賽來交流和驗(yàn)證我國“視聽覺信息的認(rèn)知計(jì)算”研究進(jìn)展和成果，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用基礎(chǔ)研究與物理可實(shí)現(xiàn)的有機(jī)結(jié)合，在比賽中產(chǎn)生了大量具有原創(chuàng)性的重大研究成果，已成為現(xiàn)階段國內(nèi)外惟一專門的無人駕駛車輛賽事，極大推動了中國的無人駕駛車輛研究進(jìn)展。

　　今年已經(jīng)是常熟連續(xù)第五年舉辦該項(xiàng)賽事，本屆比賽，常熟市人民政府還設(shè)立了專項(xiàng)基金，根據(jù)高架道路環(huán)境測試和城區(qū)道路環(huán)境測試的綜合成績排名結(jié)果給予獎(jiǎng)勵(lì)，并對比賽獲獎(jiǎng)車隊(duì)在常熟落戶進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展且符合常熟領(lǐng)軍人才計(jì)劃申報(bào)條件的項(xiàng)目，給予政策支持。

　　不難發(fā)現(xiàn)，常熟正致力于打造國內(nèi)智能汽車人才和產(chǎn)業(yè)的高地，而其發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的雄心也已顯現(xiàn)：預(yù)計(jì)到2020年，常熟市汽車整車產(chǎn)能達(dá)到70萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值3000億元，形成集高端汽車、整車和關(guān)鍵零部件制造，汽車物流、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化和汽車商貿(mào)于一體的綜合性現(xiàn)代化汽車城。

責(zé)任編輯：lixin

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