電動(dòng)汽車用上新能源無(wú)線充電
近日,天津工業(yè)大學(xué)楊慶新教授主持的天津市科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)成果通過(guò)鑒定。專家一致認(rèn)為,該項(xiàng)目成果取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,
近日,天津工業(yè)大學(xué)楊慶新教授主持的天津市科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)”成果通過(guò)鑒定。專家一致認(rèn)為,該項(xiàng)目成果取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,主要指標(biāo)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
楊慶新教授科研團(tuán)隊(duì)利用集成分布式電源(光伏、風(fēng)力等)、負(fù)荷、儲(chǔ)能系統(tǒng)和控制裝置構(gòu)成獨(dú)立的微電網(wǎng)為電動(dòng)汽車供電。該項(xiàng)目首次提出了獨(dú)立于電網(wǎng)運(yùn)行的電動(dòng)汽車無(wú)線充電工作新模式,避免了對(duì)電網(wǎng)的電流沖擊和諧波影響,并增強(qiáng)了電動(dòng)汽車充電的靈活性。該項(xiàng)目成果不僅能夠有效減小大規(guī)模電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的威脅,同時(shí)能夠?qū)π履茉催M(jìn)行就地消納,實(shí)現(xiàn)真正的“零排放”,有助于提高能源系統(tǒng)整體運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益,可廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)系統(tǒng)薄弱的地區(qū),如海島、草原、景區(qū)等。
目前,項(xiàng)目部分研究成果已在國(guó)家電網(wǎng)公司、江西省電力公司、北京中海陽(yáng)能源集團(tuán)股份有限公司、廈門新頁(yè)科技有限公司、上海萬(wàn)安億創(chuàng)科技有限公司和保定市紅日電氣有限公司等公司得到應(yīng)用。
責(zé)任編輯:lixin
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