FF宣布完成超10億美元A輪融資 賈躍亭出任公司CEO
Faraday Future(下稱FF) A輪融資確實完成了。近日,F(xiàn)F美國公司一名員工向記者透露。 洛杉磯時間12月13日,賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布,經(jīng)過與投資人近一個月的談判,F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資
“Faraday Future(下稱“FF”) A輪融資確實完成了。”近日,F(xiàn)F美國公司一名員工向記者透露。
洛杉磯時間12月13日,賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布,經(jīng)過與投資人近一個月的談判,F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時,F(xiàn)F董事長賈躍亭表示,他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官,并推動FF的管理和組織變革,確保戰(zhàn)略執(zhí)行和產(chǎn)品落地,這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。
近一年來,F(xiàn)F遭遇了財務(wù)危機、員工離職、延緩內(nèi)華達工廠以及CFO和CTO離職的風(fēng)波,外界對FF質(zhì)疑聲不斷。據(jù)悉,此次FF的內(nèi)部會議上,賈躍亭在30分鐘的演講中,除了宣布A輪融資、親任公司CEO、未來兩年的工作目標(biāo),其還對過去一年進行了反思,并表達了對FF永不放棄的夢想。賈躍亭說:“很多人跟我說,你已經(jīng)沒錢了,甚至都無法養(yǎng)家了,放棄吧。但這些人顯然是不懂我,哪怕是失敗我都可以接受,但放棄絕不可以,尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢想!”
據(jù)了解,除了賈躍亭,F(xiàn)F最高層管理委員會中的另外六位中美高管均在會議上發(fā)了言。此外,中國LeSEE(樂視汽車)公司的所有高管都參加了這次會議。一位美國高管在發(fā)言中表示,F(xiàn)F獲得融資,直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于個人利益編造的兩個謠言:一個是只要有賈躍亭在,F(xiàn)F就絕不可能融資成功;另一個是只有Chapter 11(破產(chǎn)保護)才能救FF?!蹲C券日報》記者就內(nèi)部會議的信息向FF方面求證,官方表示不予置評。
獲得超10億美元融資
在過去的一年半的時間里,樂視資金危機爆發(fā),賈躍亭的商譽和FF的發(fā)展均受到了不同程度的影響。然而在這段時間里,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻十分迅猛。德國、英國、法國等國紛紛宣布禁售燃油車時間表,中國推出積分制,奔馳、寶馬、大眾、賓利、福特等國際汽車巨頭都在加大了在這一領(lǐng)域的投入。
不過,有很多業(yè)內(nèi)人希望FF能夠度過劫難。車和家創(chuàng)始及CEO李想說:“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念,F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見里第一位的,F(xiàn)F也是全球為數(shù)不多具備智能汽車完整的基礎(chǔ)研發(fā)能力的企業(yè),具備這個能力的全球不超過五家。”
有專家指出,F(xiàn)F是目前世界上唯一一家擁有多維度超越特斯拉的技術(shù)和產(chǎn)品的公司,F(xiàn)F 91被美國媒體稱為“特斯拉殺手”。FF實現(xiàn)了All-in-One全能車、打破三大產(chǎn)業(yè)邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和汽車機器人(19.510, 0.49, 2.58%)三大產(chǎn)品變革,以及車輛平臺、動力系統(tǒng)、計算平臺、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛和AI人工智能六大技術(shù)變革。
FF融資負責(zé)人透露:“恰恰是樂視過去成功的經(jīng)驗及失敗的教訓(xùn)打動了投資人。投資人對樂視和賈躍亭本人都長期關(guān)注,他們認(rèn)為樂視的戰(zhàn)略和理念并沒有失敗,甚至將會對FF打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車和全球化互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)起到非常重要的作用。”
賈躍亭親自出任CEO
《證券日報》記者了解到,12月13日,F(xiàn)F高管做了一個重大的決定。 FF明確了賈躍亭作為CEO和首席產(chǎn)品官來推動戰(zhàn)略的執(zhí)行落地。同時,為了提升效率,促成業(yè)績達成,F(xiàn)F將著力提升管理水平,高效決策,透明溝通,精誠協(xié)作。在頂層治理結(jié)構(gòu)上,F(xiàn)F取消公司C Level的層級,組織扁平化,推出委員會管理制度。
“我曾經(jīng)認(rèn)為有了領(lǐng)先的戰(zhàn)略和變革性的產(chǎn)品,只要找到一位業(yè)界大牛做CEO就能夠帶領(lǐng)FF走向成功,但事實證明這是完全錯誤的。”賈躍亭表示,F(xiàn)F不僅僅是電動車公司,更是一家互聯(lián)網(wǎng)公司、消費電子公司和人工智能公司,核心的驅(qū)動力是產(chǎn)品和技術(shù)的變革,第二驅(qū)動力是商業(yè)模式的變革,所以FF的CEO必須是來自產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的專家。賈躍亭強調(diào),“我絕不允許任何人在極致產(chǎn)品體驗上妥協(xié),也絕不能容忍FF變成一家平庸的公司。”
行業(yè)分析人士指出,對于FF這類創(chuàng)業(yè)公司來說,職業(yè)經(jīng)理人做CEO是絕不可能實現(xiàn)顛覆的。只有創(chuàng)始人能深刻理解企業(yè)的愿景,時刻牢記創(chuàng)辦這家企業(yè)的初衷和使命,而且知道如何將愿景轉(zhuǎn)化到公司的戰(zhàn)略、產(chǎn)品和商業(yè)模式當(dāng)中去。
“接下來,需要(公司)每一位(員工)的正能量和全情投入。”賈躍亭在此次會議上最后表示:“希望大家能夠深刻地認(rèn)識到戰(zhàn)略目標(biāo)執(zhí)行和實現(xiàn)的緊迫感,可以說時不我待,我們應(yīng)該抓緊每分每秒去實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),盡快為用戶交付變革性的產(chǎn)品。”
責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市