深圳市交通運輸委員會27日下午舉行新聞發布會稱，目前深圳累計推廣應用純電動出租車達12518輛，日均行駛總里程達429萬公里，配套建成出租車充電樁約3000個，已成為全球純電動出租車規模最大、應用最廣的城市。

 

深圳純電動公交車充電站。 深圳市交通運輸委員會 供圖

　　近年來，深圳陸續出臺了《深圳新能源產業振興發展規劃(2009-2015年)》、《深圳新能源產業振興發展政策》等一系列政策措施，提出以公共交通為突破口，帶動新能源汽車推廣應用的發展戰略。
　　2015年起，深圳開始規模化推廣純電動公交車及出租車，提出公交車和出租車更新、新增使用純電動汽車比例不低于70%，公共交通行業純電動車輛示范推廣進程持續加快。至2017年底最終實現了深圳全市專營公交車輛純電動化及純電動出租車突破萬輛的發展目標。
　　目前深圳累計推廣應用純電動公交車達16359輛，日均行駛總里程達285萬公里，同時，建成了公交充電站510座，充電樁約5000個。為全國提供可復制的純電動車輛推廣應用的深圳經驗。
　　據介紹，純電動公交車輛較傳統柴油大巴節能72.9%，年度總節能約36.6萬噸標準煤，替代燃油總量34.5萬噸。深圳全市公交車輛每年將減少二氧化碳排量達135.3萬噸，氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒物等污染物排量431.6噸。純電動出租車較傳統汽油出租車節能69.5%，年度總節能約11.9萬噸標準煤，替代燃油總量11.6萬噸。深圳每年將減少二氧化碳排量達34.0萬噸，氮氧化物、非甲烷碳氫、顆粒物等污染物排量207.5噸。此外，純電動公交及出租車營運噪聲及發熱大幅降低，也有效改善了城市聲音環境及緩解城市熱島效應。
　　在社會效益方面，深圳專營公交車輛純電動化及純電動出租車突破萬輛后，公共交通行業燃油消減量將達到95%以上，有利于減少化石燃料依賴，優化公共交通行業能源結構；純電動公交及出租車數控條件和硬件設施全面提升，有利于耦合智慧交通、智慧城市建設；純電動公交及出租車大規模推廣使用，帶動了比亞迪等新能源汽車整車制造企業快速發展，同時形成了動力電池、電機、動力總成控制系統、充電設施、電池材料等關鍵零部件配套企業積極參與的完整產業鏈，極大促進了深圳新能源汽車產業發展，據統計，2016年深圳新能源產業產值超過1000億元。

 

深圳路邊直流快速充電樁。 深圳市交通運輸委員會 供圖

　　深圳市交通運輸委員會稱，深圳將繼續加大力度推廣應用純電動出租車，至2020年實現全市出租車純電動化。