一汽轎車(chē)牽手摩拜和新特電動(dòng)汽車(chē) 組團(tuán)大玩共享汽車(chē)

2018-01-09 15:03:32 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 作者:施蕓蕓　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

1月7日晚間，一汽轎車(chē)連發(fā)三份合作公告，宣布分別與貴安新區(qū)管委會(huì)、貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)摩拜出行）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，

1月7日晚間，一汽轎車(chē)連發(fā)三份合作公告，宣布分別與貴安新區(qū)管委會(huì)、貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“摩拜出行”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)與貴安新區(qū)新特電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新特電動(dòng)汽車(chē)”）簽訂合作生產(chǎn)框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議參與增資后，一汽轎車(chē)持有摩拜出行10%股權(quán)，將與摩拜出行在技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多維度開(kāi)展合作。

《關(guān)于與貴安新區(qū)管理委員會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》項(xiàng)目合作內(nèi)容

通過(guò)以上三份公告里提及的項(xiàng)目合作及內(nèi)容，不管是一汽轎車(chē)，還是摩拜單車(chē)，抑或者是上文提及的新特電動(dòng)汽車(chē)，三方都將充分發(fā)揮各自在不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍共享汽車(chē)這個(gè)已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)得頗有些白熱化的新興領(lǐng)域。

在這個(gè)三方共同發(fā)起的項(xiàng)目中，毫無(wú)疑問(wèn)，產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)到制造，都將由一汽轎車(chē)和新特電動(dòng)汽車(chē)來(lái)負(fù)責(zé)。對(duì)于一汽轎車(chē)來(lái)說(shuō)，除了通過(guò)進(jìn)軍共享汽車(chē)來(lái)提前布局移動(dòng)出行領(lǐng)域，推動(dòng)公司從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為出行解決方案提供商外，還有兩方面因素值得考慮。

01一方面，與貴安新區(qū)管委會(huì)的合作將成為一汽轎車(chē)西部推進(jìn)戰(zhàn)略的有力支撐，在對(duì)2018年全國(guó)車(chē)市進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)就指出，我國(guó)中西部地區(qū)的家庭乘用車(chē)普及率偏低，百戶(hù)家庭私家車(chē)擁有量?jī)H為35輛，該地區(qū)的消費(fèi)市場(chǎng)仍有較大需求。

02另一方面，目前新能源汽車(chē)在私人消費(fèi)市場(chǎng)潛力較為有限，但在共享出行領(lǐng)域的企業(yè)采購(gòu)方面則大有可為，通過(guò)共享模式來(lái)加深消費(fèi)者對(duì)一汽轎車(chē)新能源產(chǎn)品的了解和認(rèn)識(shí)，從而進(jìn)一步推動(dòng)私人采購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展，無(wú)疑是明智之舉。這也是當(dāng)下許多新能源領(lǐng)域的造車(chē)新勢(shì)力所選擇的路徑。

值得一提的是一汽轎車(chē)與新特電動(dòng)汽車(chē)間的合作。據(jù)媒體報(bào)道，在1月7日一汽轎車(chē)正式對(duì)外發(fā)布與新特電動(dòng)汽車(chē)簽約的公告中，兩家公司的具體合作內(nèi)容為：

新特電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及地方準(zhǔn)入等，一汽轎車(chē)則為產(chǎn)品車(chē)型進(jìn)行認(rèn)證和申報(bào)公告等；新特電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)產(chǎn)品全部零部件的開(kāi)發(fā)，并作為該車(chē)型零部件總供應(yīng)商，同時(shí)負(fù)責(zé)全部外協(xié)零件的發(fā)包、生產(chǎn)準(zhǔn)備以及產(chǎn)能保障工作，一汽轎車(chē)則提供一汽馬自達(dá)最先進(jìn)的全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線。

公告中提到，一汽與新特的合作已經(jīng)進(jìn)行多時(shí)，選擇在此時(shí)對(duì)外發(fā)布公告是因?yàn)殡p方合作的首款車(chē)型已經(jīng)完成數(shù)據(jù)凍結(jié)，正在全面推進(jìn)研發(fā)生產(chǎn)，工程樣車(chē)將在2018年北京國(guó)際車(chē)展亮相，第三季度正式投放市場(chǎng)銷(xiāo)售，新特、一汽及電樁與摩拜科技共同合作開(kāi)發(fā)的深度定制共享汽車(chē)也將在同期亮相。公開(kāi)資料顯示，這家?guī)缀踹€沒(méi)有透露太多細(xì)節(jié)的新特電動(dòng)汽車(chē)，由貴安新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司投資并發(fā)起，但具體產(chǎn)品規(guī)劃以及戰(zhàn)略方向等，均還是一個(gè)謎。其官方網(wǎng)站上也充滿(mǎn)懸疑地寫(xiě)著：“COMINGSOON.”與這樣一家成立僅3個(gè)多月的企業(yè)合作，相信今年亮相并投產(chǎn)的產(chǎn)品還應(yīng)該以一汽轎車(chē)的基因?yàn)橹鳌?/span>

最后，不得不說(shuō)的還有摩拜。其實(shí)，摩拜和GeekCar創(chuàng)始人胡瑋煒曾在公開(kāi)場(chǎng)合提及創(chuàng)立摩拜的初衷，并坦言在創(chuàng)業(yè)初期，曾想過(guò)要做共享汽車(chē)，但由于許多基礎(chǔ)問(wèn)題沒(méi)有解決，后來(lái)才把目光轉(zhuǎn)向共享單車(chē)。現(xiàn)在看來(lái)，摩拜的“野心”還是在于共享汽車(chē)，尤其是在共享汽車(chē)迎來(lái)政策風(fēng)口期的當(dāng)下。不過(guò)，值得肯定的是，摩拜走的共享汽車(chē)路線還是頗有看頭的。

12月29日，摩拜出行已在貴陽(yáng)市上線了其共享汽車(chē)項(xiàng)目，其App目前可以支持單車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)和共享汽車(chē)業(yè)務(wù)，而共享汽車(chē)僅在貴安新區(qū)及貴陽(yáng)市主城區(qū)試運(yùn)營(yíng)，首批投放了包括一汽、北汽兩大品牌在內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)。

易微行（北京）科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)楊洋曾指出，由于一線城市在交通和停車(chē)方面資源較為緊張，或許在某些二三線城市，共享汽車(chē)反而能夠有所作為，事實(shí)也證明，當(dāng)下只有二三線城市的分時(shí)租賃企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡，甚至稍微盈利。

除政府相關(guān)部門(mén)外，在這次令業(yè)界“意外”的合作項(xiàng)目中，新造車(chē)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)這些既互相競(jìng)爭(zhēng)、又相輔相成的角色悉數(shù)登場(chǎng)，這三家之間又將最終結(jié)出怎樣的合作成果，讓我們拭目以待。

原標(biāo)題:一汽轎車(chē)牽手摩拜和新特電動(dòng)汽車(chē)，組團(tuán)大玩共享汽車(chē)

責(zé)任編輯：lixin

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