面向東盟布局新能源汽車產業 廣西貴港演繹“造車夢”
華奧汽車落戶廣西貴港，可在開拓東盟國家廣闊市場上搶得商機。廣西華奧汽車制造有限公司董事長陳立學13日介紹稱，繼一期客車項目下線生
“華奧汽車落戶廣西貴港，可在開拓東盟國家廣闊市場上搶得商機。”廣西華奧汽車制造有限公司董事長陳立學13日介紹稱，繼一期客車項目下線生產后，企業二期乘用車項目預計今年6月實現整車下線，今年力爭產值超過100億元人民幣。
兩年前連一個輪胎都不生產的廣西貴港市，正在利用地緣等優勢面向東盟布局新能源汽車產業。貴港市官方稱，目前，該市已初步構建起廣西第二汽車生產基地、中國—東盟新能源電動車生產基地框架。
貴港位于廣西東南部，處于珠江—西江經濟帶“心臟”位置，是廣西新興內河港口城市。貴港市副市長黃星榮介紹稱，近年來，當地加快發展新興產業，以貴港市產業園區石卡園為核心區，全力打造廣西第二汽車生產基地。
長春華奧汽車制造有限公司于2016年1月遷址更名到廣西貴港。陳立學介紹，廣西華奧汽車制造項目總投資80億元，項目從開工建設到第一輛新能源客車下線，僅用了9個月時間。企業今年有望實現新能源客車5000輛、物流車及校車1萬輛、SUV吉普車2萬輛的目標。
在華奧的帶動下，騰駿汽車、久久星汽車、戰神專用車等70多家新能源汽車和電動汽車企業競相搶駐貴港。2017年12月，戰神生產的廣西新能源環衛專用車在貴港市產業園石卡園區下線。此外，騰駿汽車、久久星專用車等項目預計今年上半年投產。
黃星榮介紹，貴港市在港北區規劃了1萬畝土地作為中國—東盟新能源電動車生產基地的建設用地。目前，簽約引進企業已投產39家，引進的新能源電動車包括兩輪、三輪、四輪整車及電機、電控等關鍵零部件，設計產能達50萬輛兩輪、30萬輛三輪、30萬輛四輪及100萬套零部件配套，基本形成電動車產業鏈條。
中國電動自行車馳名品牌愛瑪集團亦落戶貴港，其項目計劃總投資10億元，主要以生產兩輪電動車、三輪電動車、四輪低速電動車為主。愛瑪科技集團董事長張劍稱，愛瑪在貴港設廠，東盟市場是一個重要因素。
“中國新能源電動車具有價格低廉、技術性能優、環保、操作便利等優勢，這對東盟國家消費者具有很大吸引力。”中國—東盟新能源電動車生產基地辦公室主任譚壽福說，今年以來東盟國家政企考察團紛紛前來尋求合作，該基地已與越南、泰國企業建立電動車電機、零配件生產貿易合作。
當地官方提出，依托優越的區位、交通優勢，貴港將建成華南地區面向東南亞集研發、生產、銷售于一體的汽車生產基地。到2020年，汽車總產量達75萬輛。其中，新能源客車整車產能達到5萬輛，轎車及多功能乘用車產能突破40萬輛，新能源低速四輪電動車產能達30萬輛，汽車產業產值突破1000億元。
責任編輯：lixin
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