湖北十堰:發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群效應
今年初,沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的15家企業(yè)同時入駐湖北省十堰市高新技術經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。這些企業(yè)從上游材料、核心零部
今年初,沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的15家企業(yè)同時入駐湖北省十堰市高新技術經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。這些企業(yè)從上游材料、核心零部件到汽車運營、汽車金融,涵蓋了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的大部分環(huán)節(jié)。“項目總投資100億元,可實現(xiàn)年產(chǎn)值300億元。”創(chuàng)新聯(lián)盟理事長沃特瑪集團董事長李瑤說:“通過這種產(chǎn)業(yè)集聚方式,有效整合行業(yè)資源,將形成更強大的產(chǎn)業(yè)競爭力。”
近年來,十堰搶抓國家支持新能源汽車發(fā)展的機遇,加快推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)展新能源商用車,取得初步成效。2017年上半年新能源商用車生產(chǎn)占全省新能源商用車產(chǎn)量的一半。
十堰,因車而興,因車而走向世界,目前已成為全球第三大商用車生產(chǎn)基地。“我們將全力打造國家重要新能源工業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)基地。”十堰市委書記張維國說,“構筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將為十堰進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構,推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端,提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)效提供重要支撐”。
在東風特汽(十堰)專用車有限公司新能源車生產(chǎn)車間,平均每8分鐘就有一臺新能源汽車下線。上海市中電投融和租賃公司一次性簽訂了1萬臺新能源物流車的采購大單。
然而,多年前這家企業(yè)卻連年虧損。東風特汽董事長賀靖告訴記者,2013年企業(yè)迎來轉(zhuǎn)機,國家相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確提出,推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化,企業(yè)在2014年與深圳沃特瑪新能源合作,研發(fā)純電動專用車。如今,憑借先進的技術和零部件優(yōu)勢,公司已開發(fā)出40多個品種的電動專用車,訂單源源不斷,產(chǎn)銷量連續(xù)兩年排名全國第一。
十堰市因勢利導,加大政策引導和扶持力度。當?shù)囟悇詹块T大力落實稅收優(yōu)惠政策,積極鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新,有效引導和支持傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
東風特汽(十堰)專用車有限公司的絕處逢生,產(chǎn)生了巨大的示范效應。一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群迅速在十堰顯露雛形。目前,十堰有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)7家,產(chǎn)品主要包括純電動物流車、公交客車、混凝土攪拌車、機場客梯專用車、教練車、移動充電車、純電動抑塵車等,可年產(chǎn)新能源汽車10萬輛。2017年全市生產(chǎn)純電動商用車2.5萬輛以上。
在新能源整車企業(yè)的帶動下,通過引導本地企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)鏈招商,十堰新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,全市已涌現(xiàn)出沃特瑪、亞新、天運、華陽、萬潤等多家新能源汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品涵蓋電動汽車電池、驅(qū)動系統(tǒng)、電控總成、電動車橋、鋰離子電池基礎材料等。十堰市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)主任李建峰預計,3年內(nèi),開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園新能源汽車零部件產(chǎn)值將突破1000億元以上。
十堰還不斷完善汽車后市場服務體系。十堰市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是全市新能源汽車生產(chǎn)核心區(qū)域,擁有全國唯一注冊冠名“中國”的汽車配件交易市場——中國(十堰)汽配城,針對不同客戶提供各類質(zhì)優(yōu)價廉的汽車零部件;擁有完備的汽車汽配現(xiàn)代物流體系。湖北省級重點市場——十堰林安商貿(mào)物流園是全國百家百億元重點聯(lián)系市場,由汽配城、建材城、五金機電城三大市場組成,由物流、倉儲、會展中心、公路口岸、汽車汽配交易中心等5大核心配套,率先踐行信息化和物聯(lián)網(wǎng)應用,搭建的信息化平臺,實現(xiàn)了物流、商流、信息流、資金流“四流合一”,通過無縫連接物流供應鏈和其他產(chǎn)業(yè)鏈,最大范圍地整合資源,實現(xiàn)制造業(yè)、商業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展,打造全新海、陸、空、鐵于一體的服務體系,有效降低了物流成本,提高了企業(yè)競爭力。
責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市