青島：純電動公交線再添4條大數(shù)據(jù)“揭秘”綠色交通

2018-01-17 15:41:35 青島新聞網(wǎng) 　點擊量：評論 (0)

　記者從公交集體市南巴士公司獲悉，自1月17日起，46部純電動公交車將投入到1路、11路、26路、221路等四條線路的運行中，標(biāo)志著島城再

　記者從公交集體市南巴士公司獲悉，自1月17日起，46部純電動公交車將投入到1路、11路、26路、221路等四條線路的運行中，標(biāo)志著島城再添四條純電動公交線路。隨著公交大規(guī)模更換純電動公交車取代傳統(tǒng)公交，城市綠色交通網(wǎng)絡(luò)正逐步編織而成，青島公交“綠色經(jīng)濟”時代正式來臨。

　　對于絕大多數(shù)市民而言，公交車是他們出行首選的交通工具。在青島市南巴士公司，每天有627輛公交車在城市運行。但在純電動公交數(shù)量日益增加的今天，你是否想知道這些無污染純電動公交究竟如何影響您的日常生活？純電動公交如何帶您實現(xiàn)綠色出行？

　　對此，青島公交集團市南巴士公司從已創(chuàng)辦7年的智能調(diào)度監(jiān)控中心調(diào)取數(shù)據(jù)，對比分析了純電動公交與傳統(tǒng)公交的各類數(shù)據(jù)，用數(shù)字為你揭曉純電動公交的“秘密”，站在“環(huán)保線”上，再看新公交。

　　一輛公交車每月綜合廢棄物排放總量超300公斤

　　以2017年8月數(shù)據(jù)的平均值為例：一輛單班公交車平均每月要跑140車次，總里程2510公里，計劃用時163．3小時，在運行過程中排放的綜合廢棄物為309公斤。在同等情況下，由于路面行駛速度受實際情況限制，一輛單班公交車則需要196小時才能完成2510公里的里程數(shù)，實際排放的綜合廢棄物可達369公斤，同比增長19．4％，而這，僅僅是一輛公交車一月的排放量。

　　若按照市南巴士公司即將陸續(xù)到位的147部純電動車數(shù)量進行計算，在固定2510公里里程數(shù)的條件下，按市南巴士公司運營線路的平均計劃周轉(zhuǎn)時間來計算，147部單班公交車每月需用時287532小時，排放的綜合廢棄物總量達543781公斤；按市南巴士公司運營線路的實際周轉(zhuǎn)時間來計算，147部單班公交車每月需用時345744小時，排放的綜合廢棄物總量達653871公斤。

　　那么，在上述條件不變的情況下，147部公交車全年的綜合廢棄物排放是多少呢？按照市南公司運營線路的平均計劃周轉(zhuǎn)時間來計算，全年綜合廢棄物排放可達9788058公斤，按平均實際周轉(zhuǎn)時間來計算，綜合廢棄物排放總量更是高達11769672公斤。而在傳統(tǒng)公交更換為純電動公交后，這些龐大的數(shù)字將瞬間歸零。

　　一輛公交一月運送人次總量需3360輛私家車才可完成

　　經(jīng)測算，一輛公交車的平均占地面積為26．17㎡，平均每車次運送120人次，而在同等路面條件下，則需要24輛1．6排量的5座私家車同時滿載運行，占用道路面積94．5㎡。而事實上，私家車“一人一車”現(xiàn)象嚴重，市南巴士公司營運部工作人員通過在高峰時段在市區(qū)各大路口目視觀測得出，每十輛私家車中，就有5輛是一人一車，4輛能夠達到2～3人一車，1輛能夠坐滿。平均下來，每輛私家車剛剛達到2人一車。這意味著，私家車如果要完成一輛公交車120人次的運送量，將需要60部車同時運行，占用道路面積472．5㎡。

　　一輛公交車每月平均運送乘客16800人次，這些人次以私家車進行運送，則需要3360輛且全部滿載。147部公交車若按單雙班計算，一個月平均要跑30870車次，運送乘客3704400人次。而將時間線放長，從全年來看，這147部公交車全年將運行370440車次，運送乘客44452800人次。而私家車運送這些人次，以車輛滿載計算，排放的綜合廢棄物總量將達到4139444公斤。若這些私家車主都選擇純電動公交出行，數(shù)百萬公斤的廢棄物排放又將歸零。

　　道路擁堵導(dǎo)致綜合廢棄物排量驟增單車每月差60公斤

　　工作人員通過實際測算發(fā)現(xiàn)，道路擁堵直接導(dǎo)致了運行時間的增加，從而影響了綜合廢棄物的排放總量。以一輛單班公交車為例：其每月計劃運行時間為163．3小時，而實際運行時間為196小時，綜合廢棄物排放量由309公斤增長至369公斤，增加了60公斤。當(dāng)公交車數(shù)量增加，差值也隨之迅速增大。以市南巴士本次更換純電動公交的總數(shù)147為例，每月計劃綜合廢棄物排放總量為543781公斤，而實際排放總量將達到653871公斤，相差110090公斤。

　　市南巴士公司黨委副書記、副總經(jīng)理顧曉泉告訴記者：“造成道路擁堵的原因有很多，比如車輛路口搶行、不禮讓造成車速下降、公交專用車道占有率比較低等等。但主要原因還是私家車利用率太低，道路面積的占有率比較高。我們倡導(dǎo)并呼吁廣大私家車主，在條件允許的情況下，盡量選擇公共交通出行。”

　　純電動公交一年滿足四千余萬人次實現(xiàn)綠色出行

　　據(jù)悉，純電動公交憑借其“無污染、零排放”的環(huán)保優(yōu)勢，全面幫助廣大市民實現(xiàn)綠色出行。以市南巴士公司為例，一輛公交車每月平均運送16800人次，147部純電動公交按照單雙班計算，平均每月應(yīng)跑30870車次，平均運送3704400人次，全年平均運送44452800人次，實現(xiàn)四千余萬人次的綠色出行。

　　據(jù)了解，青島公交集團已經(jīng)先后更換了580輛純電動公交車，本次換車涉及下屬六大營運公司，涵蓋多條線路，范圍廣且數(shù)量多。待本次純電動公交全部完成更換后，每年將有過億人次實現(xiàn)“百分百”綠色出行。

責(zé)任編輯：lixin

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