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16.97億!多氟多加碼鋰電池 去年六氟磷酸鋰銷量約占國內1/3

2018-01-17 17:31:40 中國電池雜志  點擊量: 評論 (0)
1月16日早間,多氟多發布公告稱,2018年1月15日中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核,根據審核結果,公司本
1月16日早間,多氟多發布公告稱,2018年1月15日中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核,根據審核結果,公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。
 
據了解,多氟多本次非公開發行股票募集資金總額不超過16.97億元募集資金扣除發行費用后全部投資于“年產10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。
 
日前,多氟多董事會秘書陳相舉在與投資者交流互動時表示,公司六氟磷酸鋰2017年銷量約占國內銷量的三分之一。預計2018年的產銷量將有所增長。目前,公司生產的冰晶石、氟化鋁、六氟磷酸鋰等主要產品的生產能力均居行業前列。公司傳統氟化鹽(氟化鋁、冰晶石)生產能力約為28萬噸,約占全球產能的13%,國內產能的20%;2017年6月設立寧夏盈氟金和科技有限公司后總產能增至39萬噸/年。六氟磷酸鋰產品產能為4,000噸/年,約占全球同類產品產能的25%。公司能夠發揮規模效應確保成本領先地位,同時,公司所采用的氟硅酸鈉法制冰晶石、無水氟化鋁等先進生產工藝,不但保證了產品質量,也可有效減少氫氟酸等原材料的使用量,進一步放大了公司成本優勢。
 
另外,公司已開始研發全固態電池技術。同時為抓住行業發展機遇,公司不斷擴充鋰離子電池的產能。公司2014至2016年度以及2017鋰離子電池的產能利用率分別為41%、71%、81%以及98%,產能利用率持續提升。
 
針對新能源汽車行業的發展格局,陳相舉認為,由于國內市場興起較晚,參與企業較少,領先企業實力較為突出,使得新能源乘用車市場集中度較高,純電動乘用車中北汽、吉利、比亞迪和眾泰的占比較大,插電式混合動力乘用車中比亞迪和上汽占比較高。2017年,隨著積分制等扶持政策逐步落地,成為新能源汽車發展新的推動力,預計將對車企的競爭格局產生重大影響。預計2018年可能迎來合資品牌、新進入車企新能源車型的推出、自主品牌更新迭代車型的集中放量,隨著進入企業和車型的增多,將會打破現有的寡頭競爭格局。
 
原標題:多氟多16.97億加碼鋰電池 去年六氟磷酸鋰銷量約占國內1/3
 
 
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責任編輯:lixin

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