充電樁布局要防止“有樁無車”
近年來,國家出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策,對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行全方位扶持,但因新能源汽車充電難等問題,許多人依然望而卻步。重慶市人大代
近年來,國家出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策,對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行全方位扶持,但因新能源汽車充電難等問題,許多人依然望而卻步。”重慶市人大代表、中國聯(lián)通重慶市兩江新區(qū)分公司黨委書記、總經(jīng)理熊敏建議,重慶市應(yīng)盡快完善相關(guān)政策配套,合理布局新能源汽車充電設(shè)施。
熊敏介紹,除了常見的“有車無樁”的現(xiàn)象外,因盲目建樁,導(dǎo)致充電樁布局不合理,使用率低,“有樁無車”的現(xiàn)象也存在。
為此,熊敏建議,相關(guān)部門可以從完善政策配套、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)著手,盡快出臺(tái)我市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃、管理辦法及相關(guān)細(xì)則,解決管理體制、投融資體制、技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新機(jī)制等問題,從充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營政策、土地優(yōu)惠政策、用電政策及科研補(bǔ)助等方面給予必要的優(yōu)惠及扶持。
此外,政府應(yīng)引入良性機(jī)制,支持企業(yè)自主創(chuàng)新,突破充電基礎(chǔ)設(shè)備關(guān)鍵技術(shù),打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的本土優(yōu)勢(shì)企業(yè),助推我市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

責(zé)任編輯:lixin
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