賈躍亭后又一個融資狂 小鵬汽車被指靠圈錢續命
雖然此前經歷了樂視造車的龐氏騙局,但資本市場對互聯網造車的熱情似乎一點也沒有減弱。在去年阿里巴巴集團在小鵬汽車A+輪融資入局第四大股
雖然此前經歷了樂視造車的龐氏騙局,但資本市場對互聯網造車的熱情似乎一點也沒有減弱。
在去年阿里巴巴集團在小鵬汽車A+輪融資入局第四大股東基礎上,1月29日,小鵬汽車高調在港召開發布會,宣布啟動總額22億元人民幣的B輪融資,獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投。但小鵬汽車并沒有透露具體股份占比。
作為造車新勢力之一的小鵬汽車,在經歷多輪的資本融資之后對未來的發展會有什么樣的規劃?而在小鵬汽車1.0量產交付的同時,小鵬汽車的盈利模式以及如何實現大批量生產等問題也開始清晰。
再獲22億元融資
小鵬汽車第一款上市的量產車型G3(此前亮相的量產版2.0車型)在2018美國CES展亮相之后,國內資本市場似乎已開始大規模布局。
1月29日,記者獲悉,小鵬汽車宣布獲得總額22億元人民幣的B輪融資,阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯合領投。記者查閱資料發現,這是阿里巴巴在汽車領域的最大一筆投資。
資料顯示,小鵬汽車成立于2014年,總部位于廣州,是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌,由何小鵬、夏珩、何濤等人發起。
與此前A輪融資不同,此次小鵬汽車并沒有透露其B輪融資各資本所占的比例。
此前就有媒體報道阿里在A+輪中投資了數億元人民幣。從工商資料來看,在廣州橙行智動汽車科技有限公司的最新股東信息中,阿里旗下投資公司杭州阿里創業投資有限公司已經位列其中,持股比例逾10%。
加上此前小鵬汽車已經完成了包括神州優車的22億元A輪投資,阿里巴巴、紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本等入局的A+輪投資。此次小鵬汽車B輪融資完成后,其從資本市場融得的資金將超過50億元。
記者統計發現,小鵬汽車在60多家新造車企業中融資額位列第二,第一是蔚來汽車總融資額規模接近150億元。雖然如此,何小鵬似乎對第一更有信心。
“爭取今年內融資超過10億美元。”何小鵬向媒體透露,截止到目前,小鵬汽車的融資額數已經能在所有新勢力造車企業中排行第二了,如果順利完成了 2018 年的所有融資之后,至少能接近第一名了。
對于此次融資的錢將要做什么?據何小鵬對記者透露,去建設工廠、購買設備、精于制造等等。
根據資料顯示,小鵬汽車已經開始建自己的工廠,小鵬汽車智能網聯科技產業園(肇慶基地)將成為發展新能源交通領域純電動汽車的綜合性、現代化產業園。其中整車生產項目占地面積1500畝,總投資100億元,其中,投資40億元的一期項目將于2019年底建成。
目前小鵬汽車還需要代工。2017年9月底,海馬汽車全資子公司與小鵬汽車簽署了合作制造框架協議,并初步確定每年代工生產5萬輛。
對此,有業內人士對記者分析說,在資本的持續加碼入局之下,小鵬汽車未來發展或將迎來快速的發展期,而此次即將量產的小鵬汽車G3無疑會成為繼小鵬汽車1.0以后新的發展節點。
不過,也有業內人士對記者分析說,雖然說小鵬汽車一直比較低調,并且在多處成立了實驗室,但在持續的廠房投入、研發和產業鏈建設上仍在靠圈錢續命。”有業內觀察人士對記者分析說,更不用談及盈利模式和發展模式。
2月2日,記者致電小鵬汽車相關負責人,而得到的回復是目前小鵬汽車1.0已經完成量產,而小鵬汽車G3已經開始量產,預計今年會上市。
仍存交付挑戰
雖然快速擴張的小鵬汽車有了資本大佬的支持,但迫于技術和產業鏈改革的小鵬汽車未來仍有不小的挑戰。
“小鵬汽車在 2018 年里最大的挑戰,我認為是要進行有規模和品質的交付,這個需要把組織體系都建立起來。”何小鵬坦言,假設說只是制造出幾十臺品質還不錯的車,整體難度是很低的,但每個月都能造出 1000-2000 臺有品質的車,這對整個供應鏈和生產的過程,以及品控都是一個非常大的挑戰,所以這也是小鵬汽車近幾年將要獲得最大進步的地方。
根據此前的說法,小鵬汽車會采用直營和電商的方式,線下也會以“圈”的形式來落地,但在獲得了更大的融資后,對于未來商業鏈的布局,何小鵬似乎也有自己的發展思路。
“銷售體系一直都是小鵬汽車需要探索和學習的。”何小鵬對記者表示,其實我們一開始便認為去發展 4S 店肯定不是一個特別好的方案,但是后來回想 4S 店既然成立了這么多年,也絕對是有它成功的道理,只是我覺得到目前,自己還沒有把 4S 店的成功之道很好地精確提煉出來,所以我首先想說的是,這方面還需要學習。
何小鵬說道:“我們今年一定會在國內最核心的幾大城市中,陸續建立旗艦店和銷售店,其中旗艦店會比較大,而銷售店則相對較小,這些也全部都是小鵬汽車自己的。”
“與此同時,我們會做一些線下的創新,這也是原來的主機廠都沒有去做過的,而今年我們會在這塊上投入更多的精力和費用,預計會從第二季度開始。”何小鵬表示。
原標題:賈躍亭后又一個融資狂 小鵬汽車被指靠圈錢續命
責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市