特斯拉與百威英博、百事可樂、UPS合作建充電站 如何走出第一步？
據路透社消息，特斯拉正在與百威英博、百事可樂、和UPS合作，在他們的設施里建立充電終端，這也是特斯拉為明年Semi的推出所作出的努力。目
據路透社消息，特斯拉正在與百威英博、百事可樂、和UPS合作，在他們的設施里建立充電終端，這也是特斯拉為明年Semi的推出所作出的努力。
目前這些合作公司都沒有透露和特斯拉的合作細節。
外界對于特斯拉能否如期交貨表示懷疑，合作消息的傳出，顯示了合作客戶正在積極幫助特斯拉。目前特斯拉正在努力解決最大的障礙之一：保持大型鉆井平臺的動力。
這些和特斯拉合作的廠家向路透社透露：只能保證汽車路上，保證在電池耗盡之前, 有了充電樁的存在就可以把Semi送回家。
已經預定了100臺的Semi的百事可樂公司表示，最終可能會與其他公司一起分擔共享充電樁的成本。百事可樂的高官Mike O‘Connell表示，已經和特斯拉就充電成本進行過多次的會議討論了。
Mike O‘Connel說：“百事內部有很多能源和工程方面的經驗，當然特斯拉還將他們的能力帶到了能源和收費領域。”
傳統卡車處于高科技的轉折點中，特斯拉正在推進自己的電站銷售計劃，打算想停靠的卡車司機出售自己的電子，這些卡車司機曾經和硅谷的汽車制造商曾經討論過這件事情。
特斯拉目前已經在全球范圍內運營了超過1000個充電樁，而這些充電樁主要是面向于乘用車;馬斯克曾公開表示在重型卡車上也采取相類似的措施保證充電的供給，運營一個由太陽能驅動的“巨型卡車”，可以在30分鐘內給Semi電池充電。
對于特斯拉能夠快速建立商用充電站這件事情尚未清晰，但特斯拉已經一直在“瘦身”努力提高Model 3 的產量。但一些分析師對于特斯拉在2019年推出Semi都表示懷疑，就更加不相信特斯拉能夠鋪設龐大的充電網。
特斯拉的發言人Catherine Thomas稱，目前總部位于加州的公司正在與大客戶，為建立Semi的充電樁而進行緊密的合作。她拒絕進一步評論特斯拉的卡車充電樁計劃。
根據圣路易斯啤酒供應鏈高級主管James Sembrot 的說法：百威英博正在評估在大型的釀酒廠和其他關鍵點為40輛特斯拉的Semis安裝充電樁。
Sembrot說：“對我們來說重要的是對這項尖端技術進行大規模的投資，確保我們的地位。”
包裹運輸巨頭UPS全球工程總監Scott Phillippi表示，UPS也期望與特斯拉(Tesla)緊密合作,共同建設現充電站。據悉UPS已經在去年12月份預訂了125 Semi。
根據特斯拉發言人Catherine Thomas的說法，雜貨連鎖店Loblaw Companies Ltd很可能希望利用太陽能，同時也在考慮特斯拉以外的其他潛在合作伙伴，以使充電設施發揮作用。
據雷鋒網新智駕所知，美國運營電動公交的運輸公司也提供了一些線索：根據加利福尼亞州空氣資源委員會2016年的一份報告，一輛供給六輛電動公交車的“快速充電車”終端將花費24.9萬美元。
但分析師和汽車行業高管表示，商用卡車設施的價格很容易達到數百萬美元，這取決于諸如大型鉆井平臺的數量，電力和現有能源基礎設施給定的區域范圍。
原標題:特斯拉要為Semi建充電站，如何走出第一步？
責任編輯：lixin
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