長城汽車與寶馬公司合資開發(fā)新能源汽車

2018-02-26 10:05:45 證券時報　點(diǎn)擊量：評論 (0)

去年底炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的城寶戀終于露出真容。長城汽車公告稱，公司與寶馬股份公司簽署合作意向書，雙方正在對以合資公司形式在新能源汽車領(lǐng)域

去年底炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“城寶戀”終于露出真容。長城汽車公告稱，公司與寶馬股份公司簽署合作意向書，雙方正在對以合資公司形式在新能源汽車領(lǐng)域開展合作的前景和可行性進(jìn)行評估，但合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模式等細(xì)節(jié)尚未確定。

“城寶戀”限于新能源汽車領(lǐng)域

根據(jù)合作意向書，雙方擬利用各自在汽車行業(yè)的技術(shù)和商業(yè)知識，以合資公司的形式在汽車領(lǐng)域開展合作，雙方的合作將主要聚焦于新能源汽車及未來技術(shù)。具體來看，長城汽車與寶馬擬通過雙方或各自的關(guān)聯(lián)方共同投資，以合資公司的形式開展合作。其中，長城汽車或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的多數(shù)股東，寶馬或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的少數(shù)股東。合資公司將主要聚焦于新能源汽車的開發(fā)、采購與生產(chǎn)及其他相關(guān)活動，在合作的現(xiàn)階段，雙方計劃對于合資公司的合作模式與車型平臺展開進(jìn)一步探討，以實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)。寶馬方面的表態(tài)則更為直接，寶馬集團(tuán)2月23日透露，公司已與長城汽車簽署“合作意向書”，意在中國本土合資生產(chǎn)MINI品牌的電動車型。

其實(shí)長城汽車與寶馬就新能源汽車展開合作，并非一時興起，雙方已經(jīng)進(jìn)行了長達(dá)近兩年的商討與溝通。去年10月份有消息傳出，長城汽車將要與寶馬在國內(nèi)成立合資公司，目前已經(jīng)在尋找廠址。此消息將雙方即將合作提前引爆。

此后，長城汽車回應(yīng)表示，公司與寶馬就MINI品牌汽車的合作可行性正在進(jìn)行初步探討和評估。雙方已經(jīng)進(jìn)行過的嘗試性合作包括：2016年4月18日，雙方簽署了關(guān)于探討和開發(fā)純電動汽車和傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議;2017年2月21日，經(jīng)雙方溝通，簽署了關(guān)于對MINI品牌汽車合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。

對2018年業(yè)績無影響

當(dāng)時，長城汽車就解釋，雙方是否開展正式合作尚有重大不確定性，不會對本公司2017年的財務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績構(gòu)成重大影響。長城汽車2017年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計長城汽車2017年?duì)I業(yè)收入1011.69億元，同比增長2.59%;凈利潤50.35億元，同比減少52.28%。

此次合作落定，是否會對長城汽車2018年業(yè)績帶來實(shí)質(zhì)性利好呢?長城汽車仍表示，此次雙方簽署合作意向書，預(yù)計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況構(gòu)成影響。

不過長城汽車也對此合作的長遠(yuǎn)影響進(jìn)行分析稱，此次雙方初步達(dá)成在新能源汽車領(lǐng)域合作意向，如果合作順利實(shí)施，預(yù)期會提升公司技術(shù)水平和品牌溢價能力，有利于滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)一步開拓國內(nèi)外新能源汽車市場。

長城汽車公布的2017年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年長城汽車全年累計銷量為107.02萬輛，同比減少0.4%，全年SUV累計銷量93.83萬輛，同比微增0.03%。

長城汽車董事長魏建軍曾公開表達(dá)公司在電動汽車上的“野心”稱，除了已有的汽油動力汽車品牌哈弗和WEY，長城汽車還計劃推出電動汽車的獨(dú)立品牌。

寶馬沿用原有銷售渠道

雖然長城汽車在電動汽車上的“野心”很大，但是已經(jīng)與華晨汽車建立合資公司與銷售網(wǎng)絡(luò)，寶馬此次與長城汽車的合作顯得相當(dāng)有分寸。

寶馬集團(tuán)表示：“目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。”這一表態(tài)不僅給寶馬的“老伙伴”華晨汽車吃下了一顆定心丸，也讓此前寶馬在中國的銷售商與服務(wù)商放下心來。

資料顯示，目前，寶馬在中國的唯一整車制造合資伙伴就是華晨汽車。雙方合資公司華晨寶馬在2003年5月成立，在合作的這些年中，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩家整車工廠和一家動力總成工廠，擁有超過1.6萬名員工，目前華晨寶馬年產(chǎn)能達(dá)45萬輛。華晨寶馬的銷量常年處于國內(nèi)豪華品牌汽車市場的前三，合資產(chǎn)品的整體銷量也占據(jù)寶馬品牌在華總銷量的七成。

早在2014年6月，華晨寶馬合作雙方已提前將合資協(xié)議延長至2028年。此次與長城汽車擬組建新能源汽車合資公司，寶馬也不忘安撫華晨方面，甚至直言，“對寶馬集團(tuán)而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國發(fā)展核心業(yè)務(wù)的合作伙伴，這一點(diǎn)毋庸置疑”。

責(zé)任編輯：lixin

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