據江淮汽車透露的準確消息，江淮新能源的全系新品目前均已開始接受預訂。其中，微型車iEV6E運動版售價6.95萬，續航310km；純電動SUV iEV7S售價11.95萬，續航280km；緊湊級新車iEV A50分為兩個版本，續航330km車型售價12.95萬，續航400km車型售價13.95萬（價格均為補貼后售價）。

　　iEV6E運動版

據此前國內媒體曝光的諜照來看，iEV6E運動版很可能改用了新的家族化設計。新車采用了江淮新能源車型標志性的六邊形大嘴式前進氣格柵，并搭配藍色元素進行點綴，突顯其新能源身份的同時視覺效果也不錯。車尾方面，新車與現款車型保持一致，并無變化。

內飾方面，新車在布局和造型方面與現款車型保持一致，中控臺設計層次感較強，搭配鍍鉻元素裝飾。配置方面，新車配備了懸浮式中控屏以及多功能方向盤等。此外，新車內飾配色采用了紅色與黑色撞色進行搭配，更加年輕時尚?！　?/p>

動力方面，iEV6E運動版將會使用由比克電池提供的高能量密度三元鋰電池，續航里程有望得到大幅提升。

　　iEV7S

相比上代車型，iEV7S最大的變化是換裝了由比克電池提供電芯、華霆動力負責組裝的全新18650動力電池組，Pack組裝后其電池組能量密度達到125Wh/kg，總容量39kWh，可以支持NEDC綜合工況下續航280km，等速下最大續航350km。

外觀上，新車同樣采用寶瓶口樣式的格柵造型， 不過邊緣的藍色飾條變得粗壯，同時黑色裝飾融入的更自然，取消了6S上面那塊帶鍍鉻的點狀飾板反而是件好事。同時，iEV7S也全新換裝了“JAC”字母樣式的新品牌標識。

此外，充電口處的設計也有所不同，iEV7S將直流快充和交流慢充接口全部放置在了前部標識蓋板下方，取消了上代車型位于車身后側方的慢充接口，使用起來更加方便。據江淮官方表示，iEV7S的快充速度得到了巨大提升，僅需約1小時即可從0充至80%電量，最高電流可達130A左右。

內飾整體設計樣式和區域布置與iEV6S幾乎一致，不過在一些功能配置和細節處，還是可以看到過去這一年多江淮的進步。

iEV7S全新加入了一鍵啟動、電子手剎、Autohold、全景倒車影像等非常實用的功能，并在一些內飾零件的裝配工藝上，也不再有當初6S上的些許毛糙的感覺，中控臺橫向紅色部分和儀表臺上部均采用了皮質材料包裹，同級車型中算是很用心的了。

動力上，iEV7S換裝了由比克電池提供電芯，華霆動力PACK組裝的全新高鎳+硅合金18650電池，電池組總容量為39kWh，能量密度達到了125Wh/kg，可支持綜合工況下280km左右續航里程，等速60km/h條件下最高可以達到350km。iEV7S的動力則來自一臺峰值功率為85kw（116Ps），峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步電機，最高車速可達130km/h。

值得一提的是，iEV7S還應用了江淮汽車自主研發的最新的液冷電池管控技術，可以有效地解決目前新能源汽車普遍面臨的低溫使用續航里程降低、低溫無法充電等問題。

　　iEV A50

iEVA50不僅是江淮新能源今年推出的首款純電動車，也是江淮首款緊湊級純電動車型。新車將會推出4款車型（兩款為租賃用車，兩款家用車），搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包，采用液冷電池包技術，綜合續航里程可達330km/400km。

江淮iEVA50基于江淮和悅所打造而來，整體上保留了江淮和悅的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590*1765*1490mm，軸距為2710mm，定位在純電動緊湊型車。車身設計加入藍色元素點綴，同時內外極具科技感，凸顯其純電動汽車身份。

外觀方面，江淮iEVA50前臉端正、渾厚，進氣格柵設計感極強，藍色格柵裝飾件與大燈相連，霸氣十足，霧燈裝飾條與下格柵呼應，極具視覺張力，各個細節也進行了精心處理。 iEVA50充電口延續了江淮新能源一貫的設計，設置在JAC的logo之下，讓車主在充電時能更為便利。

車身采用凌厲線條與硬朗型面設計，俯沖式腰線從前向后延伸至尾燈，與上揚的窗線呼應，鍍鉻裝飾件貫穿左右尾燈，層次豐富，動感十足。

內飾方面，江淮iEVA50的內飾整體采用黑色為主，并在細節處加入鍍鉻元素點綴，激光雕刻工藝的裝飾板延伸至兩側車門，搭配搪塑工藝的儀表臺上飾板，嵌入10.4寸MP5超大屏，整體內飾采用藍色、啞光鍍鉻及鋼琴漆材質，時尚精致，彰顯優雅的科技感。

據悉，iEVA50配備了定速巡航、胎壓監測、防抱死制動系統ABS+EBD、360度全景倒車影像、無鑰匙進入無鑰匙啟動PEPS、日間行車燈、天窗等中高級轎車的配置。

動力方面，江淮iEVA50最大續航里程可達500km，工況續航可達330km/400km。

作者：楊波

來源：EV世紀

作者：楊波