據(jù)報道，由于美國電網(wǎng)使用了更多的可再生能源，電網(wǎng)正在變得愈發(fā)清潔，因此美國電動汽車的運營也變得更加環(huán)保，如果換算成燃油效率，電動汽車的表現(xiàn)早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出燃油汽車。

不少人爭論道電動汽車并不比傳統(tǒng)燃油汽車更清潔，而他們的依據(jù)則是，電動汽車所使用的部分能量來源則是煤炭等火力發(fā)電，電動汽車早已事前污染。但現(xiàn)在，這種說法可能就站不住腳了，因為美國的電網(wǎng)正在變得越來越清潔，因此電動汽車也正加速變得更加清潔環(huán)保。

最新研究顯示，整體來看，美國電動汽車的駕駛效率情況約等同于每加侖80英里(約每升34公里)的傳統(tǒng)燃油汽車，但這種燃油汽車尚未出現(xiàn)。美國憂思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists)通過研究美國各州電網(wǎng)以及電動汽車的排放情況從而得出了全國電動汽車的平均排放水平，并與傳統(tǒng)燃油汽車進(jìn)行了比較。

憂思科學(xué)家聯(lián)盟表示：“根據(jù)2018年2月各發(fā)電廠的排放數(shù)據(jù)，對于美國大部分司機(jī)而言，駕駛電動汽車要比燃油汽車更清潔。電動汽車的清潔程度要優(yōu)于每加侖50英里(約每升21.3公里)的燃油汽車，有75%的人們正生活著這一區(qū)域。根據(jù)那些已購電動汽車司機(jī)所在區(qū)域的數(shù)據(jù)，電動汽車的溫室氣體排放量約等于每加侖80英里傳統(tǒng)燃油汽車的數(shù)據(jù)，所以，現(xiàn)在電動汽車要遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油汽車清潔。”

在研究調(diào)查階段，即2009年至2016年期間，美國許多汽車的能源結(jié)構(gòu)正從煤炭向天然氣轉(zhuǎn)型。而像加州那樣的在可再生能源比例更高的地區(qū)以及像美國東北部水利發(fā)電更普遍的地區(qū)，這些地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)大大改善。

而好消息是，隨著越來越多的可再生能源加入了美國電網(wǎng)之列，今后美國的電網(wǎng)將愈發(fā)清潔，因此電動汽車也將更清潔環(huán)保。這無疑將進(jìn)一步推動電動汽車的發(fā)展，擴(kuò)大電動汽車影響。憂思科學(xué)家聯(lián)盟還調(diào)查了那些全新超級高效電動汽車對于人們的影響。美國環(huán)保署將現(xiàn)代Ioniq電動汽車以及特斯拉Model 3列為了最具效率的電動汽車，它們的每加侖汽油等同燃料(Miles Per Gallon Equivalent，MPGe)分別達(dá)到了136以及126，換算成燃油效率的話，傳統(tǒng)燃油汽車難以企及。

Electrek點評

電網(wǎng)愈發(fā)清潔，這當(dāng)然是一個利好信息。隨著越來越多的可再生能源加入美國電網(wǎng)，整個電動汽車的運營將會更加清潔環(huán)保。除此之外，隨著Model 3的交付，今年美國電動汽車的平均減排效率將會大大提升。

今年，特斯拉正逐步成為美國市場最暢銷的電動汽車產(chǎn)品。如果今年特斯拉能夠成功克服各種生產(chǎn)瓶頸，特斯拉將不僅僅是美國最暢銷的電動汽車品牌，其大規(guī)模交付量還將大大改善美國市場電動汽車的節(jié)能減排效率。

如果現(xiàn)代汽車也生產(chǎn)更多的電動版Ioniq汽車，這樣的話，美國電動汽車市場情形也將大大改善。當(dāng)然，電動汽車對于美國電網(wǎng)的影響逐漸加大也是人們喜聞樂見的事情，而今后，電動汽車對人民生活的影響或?qū)⒃絹碓酱螅娋W(wǎng)在越來越清潔的同時，電動汽車毫無疑問也將更清潔環(huán)保。