3月18日，2018成都雙遺馬拉松在都江堰鳴槍開跑。作為賽事連續(xù)第三年合作伙伴，寶馬最新升級上市的純電動汽車i3擔(dān)綱官方計(jì)時(shí)引導(dǎo)車。

自2007年啟動“Project i”項(xiàng)目以來，寶馬經(jīng)過十年醞釀，已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先于對手。去年年底，寶馬在一年內(nèi)向全球客戶交付了超過10萬輛電動汽車。目前，全球已經(jīng)有超過21.5萬輛BMW電動汽車在路上行駛。目前，寶馬已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán);計(jì)劃到2025年，向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中12款為純電動車型。

2018年，寶馬在中國的新能源推廣舉措也非常給力。據(jù)寶馬新能源管理總監(jiān)馬霆透露：除了已經(jīng)上市的新i3，寶馬已確定推出純電動轎跑i4。在充電網(wǎng)絡(luò)方面，2018年底寶馬將在中國提供超過8萬個(gè)即時(shí)充電樁。同時(shí)啟動新能源汽車大型體育活動BMW Mission i。

接下來，讓我們看看2018年，寶馬新能源汽車推廣的具體內(nèi)容吧。

一： i3升級上市

新款寶馬i3車型于2月底正式上市，新車有豪華型和增程型2款，售價(jià)分別為37.98萬元和44.98萬元。

動力方面，新款的寶馬i3搭載的是33kWh容量的鋰電池組，續(xù)航里程提升到271km。最大功率125kW，官方0-60km/h的加速時(shí)間3.8秒，極速限制150km/h。

外觀方面，新款i3全新的前保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動氣息，標(biāo)配LED大燈。新i3車尾造型部分變得更加的立體，貫穿了尾部的銀色飾條是全新加入的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾上，依舊采用炭纖維座艙，提供真皮和織物等多種材質(zhì)選擇。

在科技配置方面，新BMW i3采用了全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化的語音識別系統(tǒng)以及Apple CarPlay等實(shí)用裝備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中國的道路上，有約100萬輛實(shí)現(xiàn)互聯(lián)功能的寶馬汽車，作為未來出行代表的新BMW i3也不例外。通過BMW云端互聯(lián)APP，新BMW i3不僅能夠完成智能路線規(guī)劃、進(jìn)行高度個(gè)性化的車內(nèi)信息設(shè)置，更可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車門，實(shí)現(xiàn)駕駛者與數(shù)字生活的無縫對接。

新款i3還針對動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了車輛的操控感受。新款i3增程型還配備有0.65L自然吸氣發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)為電池充電。

二：i4蓄勢待發(fā)

基于BMW i Vision Dynamics概念車打造的純電動車型最終定名為BMW i4，并確認(rèn)將在慕尼黑投產(chǎn)。寶馬i4作為一款定位于i3和i8之間的四門轎跑概念車，續(xù)航里程高達(dá)600公里，最高車速將大于200公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速僅需4.0秒。

外觀方面：寶馬i4采用4門造型，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，雙腎格柵僅通過線條勾勒表現(xiàn)。車身側(cè)面線條十分流暢，呈現(xiàn)向前的動感，尾部采用了溜背設(shè)計(jì)。而參考i Vision Dynamics概念車的尺寸，其長/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。

此外，i4量產(chǎn)版未來將基于寶馬CLAR架構(gòu)生產(chǎn)，而非寶馬i3和i8的單體式碳纖維殼平臺，此舉也將使新車的生產(chǎn)成本大幅降低。

目前，BMW新能源家族在中國推出了BMW i3、BMW i8、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力、以及BMW 7系插電式混合動力在內(nèi)的5個(gè)車系共9款新能源車型，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級跑車等多個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣，全新BMW 5系插電式混合動力將于本月底正式在中國市場上市，屆時(shí)，BMW在華的新能源車將增加至6個(gè)車系。

同時(shí)，寶馬官方注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)，并計(jì)劃到2025年，向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中12款為純電動車型。

可以想象一下，未來幾年寶馬新能源汽車的龐大陣容。

三：今年在國內(nèi)興建的即時(shí)充電樁將達(dá)8萬個(gè)

寶馬官方宣布，2018年底將在中國提供超過8萬個(gè)即時(shí)充電樁，且覆蓋超過100個(gè)城市，并可以通過手機(jī)互聯(lián)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電服務(wù)。

早在2017年年底，寶馬在國內(nèi)90多個(gè)城市已經(jīng)提供超過6.5萬個(gè)即時(shí)充電樁，并和國內(nèi)四大充電運(yùn)營商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，它們分別是：特來電、星星充電、普天和依威能源(EV Power)。

此外，寶馬還通過多個(gè)平臺為新能源用戶提供便捷的充電樁查找和預(yù)約服務(wù)。新能源車用戶可以通過BMW車載互聯(lián)駕駛、BMW云端互聯(lián)APP或即時(shí)充電微信公眾賬號等多個(gè)渠道，輕松便捷地查找最近的充電樁、查看充電樁實(shí)時(shí)使用狀態(tài)。在上海，BMW即時(shí)充電還攜手EVCARD開啟BMW新能源車用戶專屬的預(yù)約停車充電服務(wù)，不僅操作簡單更可享受停車費(fèi)最低4折等優(yōu)惠政策。

在私人充電服務(wù)領(lǐng)域，寶馬為新能源車主提供免費(fèi)的BMW充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。截至2017年底，BMW私人充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到全國100個(gè)城市，今年將完整覆蓋一至三線城市并進(jìn)一步下探到四線城市。

除了充電網(wǎng)絡(luò)，目前，寶馬也已建立了全國最大的新能源汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，近250家授權(quán)經(jīng)銷商可以提供新能源車相關(guān)的銷售和售后服務(wù)。

將推出針對新能源車型的體驗(yàn)式營銷——BMW Mission i

馬霆表示，2018年，在客戶體驗(yàn)方面，寶馬將啟動新能源客戶品牌體驗(yàn)活動——BMW Mission i，構(gòu)建新能源汽車客戶體驗(yàn)平臺，與新能源客戶進(jìn)行深入的情感交流。

在體驗(yàn)式營銷方面，BMW堪稱體驗(yàn)式營銷的開創(chuàng)者。早在2006年，BMW便開創(chuàng)了BMW X之旅，將BMW X產(chǎn)品的獨(dú)特性能與體驗(yàn)活動融合在一起，帶給客戶獨(dú)一無二的品牌文化體驗(yàn)。2008年啟動的BMW 3行動是另一個(gè)體驗(yàn)營銷的經(jīng)典案例，讓BMW 3系“運(yùn)動王者”的形象迅速被大眾所接受。十多年來，這兩個(gè)活動吸引了數(shù)十萬粉絲的積極參與和深入體驗(yàn)，成為中國汽車行業(yè)體驗(yàn)式營銷方面的標(biāo)桿。

除了上述兩個(gè)活動，BMW還為每一個(gè)主力車系量身定制了體驗(yàn)式營銷活動，如BMW M嘉年華，BMW冬季試駕活動，以推廣BMW新能源為核心的馬拉松賽事，以及針對旗艦車型BMW 7系的馬術(shù)、高爾夫和帆船體驗(yàn)等，針對MINI和Motorrad品牌，寶馬也推出了MINI中國任務(wù)和BMW摩托車文化節(jié)等活動。

面向成長于數(shù)字化時(shí)代的年輕消費(fèi)者，寶馬不僅以BMW即時(shí)充電、BMW ReachNowTM和“BMW云端互聯(lián)”等創(chuàng)新舉措探索“出行服務(wù)”和“客戶數(shù)字化服務(wù)”模式，而且尤其注重以創(chuàng)新的數(shù)字化方式與客戶溝通，從第一條微信朋友圈廣告到跨界網(wǎng)絡(luò)綜藝節(jié)目，從BMW天貓旗艦店到推出熱門網(wǎng)絡(luò)游戲皮膚，寶馬一直引領(lǐng)著營銷的創(chuàng)新。

今年，BMW的體驗(yàn)式活動將推進(jìn)一步，BMW Mission i體驗(yàn)活動就是面向新能源客戶打造。此外，寶馬還將繼續(xù)聯(lián)手Hood to Coast，廈門馬拉松、成都馬拉松以及上海馬拉松等活動，并開展諸如“BMW超級熱雪攻略”等一系列新型體驗(yàn)式營銷活動，向更多不同人群提供個(gè)性化、多樣化的豐富品牌體驗(yàn)。體驗(yàn)式營銷、圈層營銷、興趣營銷已成為寶馬爐火純青的拿手好戲。