寧德時(shí)代、銀隆、北汽新能源等入圍官方獨(dú)角獸名單
2月23日, 科技部火炬中心、中關(guān)村管委會(huì)、長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢、中關(guān)村銀行聯(lián)合主辦“2017中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告”發(fā)布會(huì),并在會(huì)上發(fā)布《2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)榜單》。
中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義為:
1.在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的、具有法人資格的企業(yè);
2.成立時(shí)間不超過10年(2007年及之后成立);
3.獲得過私募投資,且尚未上市;
4.符合上述條件,且企業(yè)估值超過(含)10億美金的成為獨(dú)角獸;
5.估值超過(含)100億美元的成為超級(jí)獨(dú)角獸。(估值以2017年12月31日目前最新一輪融資為依據(jù))。
榜單顯示,2017年中國(guó)共有164家獨(dú)角獸企業(yè),新晉62家,總估值6284億美元。在164家符合標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)角獸企業(yè)中,以新能源為代表的新一代智能制造領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的獨(dú)角獸企業(yè)。既有寧德時(shí)代、威馬汽車、蔚來汽車、奇點(diǎn)汽車、(橙行智能)小鵬汽車等資深獨(dú)角獸企業(yè),也有北汽新能源、知豆汽車、時(shí)空電動(dòng)、銀隆新能源等新晉獨(dú)角獸企業(yè)。
其中,寧德時(shí)代以200億美元的估值位列第六,是排名前十位的唯一新能源行業(yè)企業(yè)。
寧德時(shí)代:鋰電行業(yè)新晉“巨無霸”
寧德時(shí)代在去年在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露招股書后,可謂是占盡了各大媒體的頭條,寧德時(shí)代從2011年成立,6年時(shí)間迅速崛起,11月10日,寧德時(shí)代首次公開發(fā)行股票招股說明書后,市值已經(jīng)高達(dá)1300億,成為創(chuàng)業(yè)板鋰電行業(yè)新晉的“巨無霸”。
此外,值得關(guān)注的是,寧德時(shí)代2017年動(dòng)力電池出貨量高達(dá)12GWh,不僅首度超過比亞迪,還從松下手上奪走全球動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量冠軍,成為全球動(dòng)力電池第一。
從2017年業(yè)績(jī)來看 ,寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.97億元,近200億元,同比增長(zhǎng)逾34%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.72億元,同比增長(zhǎng)31.4%。
近日,寧德時(shí)代又獲得了大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的大額訂單,成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示,寧德時(shí)代即將決定歐洲工廠的廠址,該工廠將是其在海外設(shè)立的第一家工廠。
除了在歐洲市場(chǎng)建廠之外,寧德時(shí)代還計(jì)劃在其總部福建省寧德建設(shè)工廠,該工廠可將寧德時(shí)代的產(chǎn)能提高5倍,建成后將成為全球最大的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商。此外,寧德時(shí)代今年5月份還將在日本設(shè)立銷售辦事處。目前,包括豐田、日產(chǎn)和本田在內(nèi)多家日本汽車制造商都表示,考慮將自家電動(dòng)車搭載寧德時(shí)代電池。
北汽新能源:或?qū)⒊蔀樾履茉凑嚨谝还?/strong>
北汽新能源成立于2009年10月23日,由北汽集團(tuán)發(fā)起,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。截至2017年年底,北汽新能源參與建設(shè)了4.6萬個(gè)公共充電樁并自建3.2萬個(gè)私人樁;換電模式上,已投放運(yùn)營(yíng)106座換電站、5000臺(tái)換電車輛;旗下共享出行平臺(tái)“輕享出行”已覆蓋12個(gè)城市,運(yùn)營(yíng)車輛超過8000輛,成為全國(guó)第四大分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商。
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,技術(shù)上也不斷取得突破。2017年12月,北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在藍(lán)谷成立,將在今年完成試驗(yàn)試制平臺(tái)、科研服務(wù)平臺(tái)、孵化輔導(dǎo)平臺(tái)的基礎(chǔ)搭建,完成整車、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池中試基地的建設(shè);并將積極申報(bào)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼承諾到2020年北汽集團(tuán)率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售,到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。
同時(shí),徐和誼也曾多次在不同場(chǎng)合表示,北汽新能源要單獨(dú)上市。如果北汽新能源能夠順利上市,那么將成為繼福田汽車、北汽股份后,北汽集團(tuán)旗下的第三家整車上市公司,也是國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)新能源整車的第一股,不僅領(lǐng)先于同屬國(guó)企的東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安,也超過了機(jī)制和體制更為靈活的吉利和長(zhǎng)城。
銀隆新能源:新能源創(chuàng)新先鋒
銀隆新能源自2008年成立以來,憑借已掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù),在新能源汽車和儲(chǔ)能兩大板塊積極開拓,已形成從材料、電池、動(dòng)力總成、純電動(dòng)汽車、充電設(shè)備、儲(chǔ)能為一體的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。不僅擁有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ),而且在市場(chǎng)上占據(jù)重要地位。
銀隆新能源純電動(dòng)城市客車成為多個(gè)城市新能源公交車的首選,在全國(guó)各地踐行著銀隆與綠色同行,打造綠色公交之道的理念。在近期國(guó)家工信部公布的第二批“綠色制造”名單中,作為新能源創(chuàng)新先鋒的銀隆新能源成功入選全國(guó)第二批“綠色工廠”名單。
責(zé)任編輯:仁德財(cái)
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