據電動汽車資源網5月28日消息，近日，電動汽車資源網對全國新能源乘用車企業地域分布進行了盤點，據電動汽車資源網不完全統計，具有量產車型的傳統造車企業有60余家，新造車勢力目前已經超過30家。

華東地區作為中國最大的地理分區，包括了上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、臺灣省共8個省市。如圖，在傳統造車企業，華東地區有接近20家;而新造車勢力也超過了15家。其中上海是新造車勢力最多的地區。

華北地區包括北京市、天津市、山西省、河北省、內蒙古自治區五個省市，共計新能源乘用車企業近20家。其中北京地區車企最多，主要為北汽集團的關聯車企業。

華南地區共包括廣東省、廣西壯族自治區、海南省、香港特別行政區、澳門特別行政區5個省及自治區，共計新能源乘用車企業9家。其中，廣東新能源乘用車企業最多，且多為廣汽集團的關聯車企。而在香港，FMC、正道汽車等新造車勢力也頗受關注。

西南地區共包含四川省、貴州省、云南省、重慶市、西藏自治區5個省市，新能源乘用車企業接近10家。其中重慶是西南地區新能源乘用車最多的地區，同時小康股份旗下的純電動乘用車項目金康新能源也在重慶。

華中地區共有河南、湖南、湖北三省，共計新能源乘用車企業5家。其中，河南有海馬汽車和鄭州日產，湖北有東風汽車、東風日產以及東風小康;而湖南只有一家江南汽車，也就是眾泰汽車。

東北地區包括黑龍江、吉林、遼寧三省，共計新能源乘用車企業5家。其中，遼寧省內為華晨汽車及其合資公司;吉林則是一汽集團及其合資公司;黑龍江新能源乘用車企業僅有哈飛汽車一家。

西北地區共包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區5個省市及自治區，但西北地區中陜西省內有2家新能源乘用車企業，甘肅有一家新能源乘用車企業。

總結：從整體的區域分布來看，新能源乘用車企業主要集中在華東、華北以及華南地區，具體到省級區域來看，同樣分化較大。而從造車勢力分布來看，華東地區新造車勢力極多，而華南和華北地區則是傳統造車勢力的根據地。