在6月2日2018第22屆深港澳車展上，我們見(jiàn)證了勞斯萊斯第一款SUV庫(kù)里南Cullinan的全球公眾展首秀，奧迪Q8、奔馳AMG S63全國(guó)首發(fā)，此外還有蘭博基尼首款SUV-Urus、賓利V8添越、阿斯頓馬丁、捷豹I-PACE、廣汽新能源新一代無(wú)人駕駛WitstarⅡ、馬自達(dá)CX-8、沃爾沃XC40、豐田奕澤IZOA、WEY P8、比亞迪全新一代唐、秦pro、元EV360、斯柯達(dá)、途觀L(PHEV)、領(lǐng)克02、榮威marvel X、北汽新能源EX5等車型的精彩亮相......多達(dá)1000多款的展出車輛里，新能源汽車成為本屆車展的一大亮點(diǎn)，車型在數(shù)量上就高達(dá)150多輛，占到了展出比例的15.5%。

本次展會(huì)，寶沃汽車攜旗下首款新能源車型BXi7完成華南首秀。作為首款中國(guó)量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，寶沃BXi7自5月9日寶沃品牌日發(fā)布會(huì)首次亮相就迅速贏得頗多關(guān)注，此次登場(chǎng)新能源車“百花爭(zhēng)妍”的深港澳車展，BXi7展臺(tái)以純電SUV凝聚了超高人氣。

作為德國(guó)歷史悠久的豪華品牌之一，銷聲匿跡將近大半個(gè)世紀(jì)的寶沃汽車，在2015年的日內(nèi)瓦車展上宣布回歸后，三年的時(shí)間，寶沃在汽車領(lǐng)域的布局發(fā)展?fàn)顩r如何?寶沃成功復(fù)活了嗎?

寶沃純電SUV亮相深港澳國(guó)際車展

在本屆深港澳車展上，作為傳統(tǒng)的豪華車企，寶沃首款新能源概念車BXi7正式亮相，這款純電動(dòng)的SUV續(xù)航能力如何呢?作為新能源汽車核心的三電系統(tǒng)電池、電機(jī)、電控表現(xiàn)又如何呢?

作為以電力驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，電池的品質(zhì)至關(guān)重要。寶沃BXi7使用三元鋰電池，采用了CATL的高能量密度電芯，在能量密度、電池性能和持久安全等方面達(dá)到全面平衡。電池系統(tǒng)采用液冷系統(tǒng)，不僅散熱效率高、溫度均勻性好、能耗低，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)低溫加熱和高溫冷卻，確保電池在零下30°C到零上55°C的環(huán)境下保持高性能工作狀態(tài)。

寶沃BXi7采用寶沃e-Propulsion系統(tǒng)，前、后軸上均搭載電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，系統(tǒng)總功率200千瓦，總扭矩400牛·米，效率95%以上。德國(guó)寶沃汽車BXi7最大續(xù)航里程達(dá)500km，達(dá)到汽油車一箱油的標(biāo)準(zhǔn)，基本上日常駕駛不用再擔(dān)心續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。

在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境中，寶沃能夠復(fù)活發(fā)展迅速擴(kuò)大，一方面來(lái)源于其本身?yè)碛械牡聡?guó)造車工藝，另一方面，在新能源汽車市場(chǎng)的快速布局，正幫助寶沃從舊的傳統(tǒng)思維中快速投入到新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。寶沃最新科技武裝了BXi7，它在全新的新能源平臺(tái)和電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)上有了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)展，為寶沃的新能源戰(zhàn)略開(kāi)了一個(gè)好頭，也為寶沃在全球發(fā)展打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。然而，在復(fù)活之前，寶沃曾一度面臨破產(chǎn)!

曾現(xiàn)一時(shí)僵局，消失半個(gè)世紀(jì)

說(shuō)起德國(guó)的豪華汽車品牌，除了奔馳、奧迪、寶馬、保時(shí)捷之外，半個(gè)世紀(jì)以前，寶沃汽車曾以德國(guó)第三大汽車制造商的身份占據(jù)著德國(guó)60%的出口份額，當(dāng)時(shí)還與保時(shí)捷并撐為 “賽道雙雄”。

(圖：寶沃品牌創(chuàng)始人天才工程師,世界汽車工業(yè)奠基人之一 卡爾·寶沃)

然而，好景不長(zhǎng)，寶沃這個(gè)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期產(chǎn)生的巨型汽車企業(yè)卻在1961年突然宣布破產(chǎn)，并且導(dǎo)致兩萬(wàn)名員工失業(yè)，隨著它的破產(chǎn)，寶沃汽車的誕生地德國(guó)不萊梅也因此淪為德國(guó)最貧窮的城市。在2015年日內(nèi)瓦車展上，寶沃發(fā)布其復(fù)活后的首款車型SUV BX7。

而當(dāng)時(shí)的復(fù)活，還得益于北汽福田汽車。根據(jù)當(dāng)時(shí)寶沃內(nèi)部規(guī)劃，寶沃全球總部辦公地點(diǎn)在宣布復(fù)活后便提上日程。因?yàn)橛辛?ldquo;金主”福田汽車的關(guān)系，寶沃全球總部最終確定在德國(guó)斯圖加特。

而當(dāng)時(shí)寶沃汽車股份公司總裁Christian Borgward在接受媒體采訪時(shí)表示，寶沃汽車在中國(guó)“重要合作伙伴”北汽福田汽車的支持下，計(jì)劃每年推出2-3款新車型，以新能源汽車為重點(diǎn)，陸續(xù)推出包括混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車等在內(nèi)的新能源車型。寶沃汽車還計(jì)劃在德國(guó)和中國(guó)建立生產(chǎn)基地，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道進(jìn)行全球同步銷售，計(jì)劃到2020年年產(chǎn)銷量將達(dá)到80萬(wàn)輛。

新能源才是寶沃復(fù)活終極目標(biāo)

三年前宣布復(fù)活的寶沃汽車早已開(kāi)始新能源板塊的布局，寶沃的新能源計(jì)劃也按原計(jì)劃推進(jìn)，如約而至。

按照此前的發(fā)展戰(zhàn)略，寶沃緊跟市場(chǎng)步伐快速推出了SUV車型BX7、BX5，在終身免費(fèi)保修的保駕護(hù)航下，有一段時(shí)間銷量穩(wěn)步攀升。在2017年法蘭克福車展上，德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新對(duì)媒體表示，寶沃汽車正大力推動(dòng)新能源汽車的研發(fā)進(jìn)程，推出電動(dòng)車型才是寶沃的最終目標(biāo)，首批新能源產(chǎn)品將在中國(guó)投放。深港澳車展上，寶沃純電動(dòng)SUV 車型BXi7如期而至。

華立新認(rèn)為，2018年和2019年將會(huì)是電動(dòng)汽車大年。尤其是在德國(guó)，會(huì)逐步完善整個(gè)市場(chǎng)，特別是強(qiáng)化德系設(shè)計(jì)和新能源產(chǎn)品的研發(fā)。今年，寶沃汽車還將進(jìn)軍智利、秘魯?shù)壤绹?guó)家，開(kāi)啟在拉美市場(chǎng)的布局，將實(shí)現(xiàn)在全球近20個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

氫能源方面，寶沃汽車官方認(rèn)為，氫能源汽車的續(xù)航里程會(huì)更好，安全性、動(dòng)力存儲(chǔ)、氫能源來(lái)源制造是三大難點(diǎn)，寶沃汽車是否會(huì)發(fā)展氫能源電池汽車?關(guān)鍵在于有多少?gòu)S商進(jìn)行投資和跟進(jìn)，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能否持續(xù)發(fā)展。

另外，寶沃汽車位于德國(guó)不萊梅工廠產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年的廠房目前處于建設(shè)前期階段，寶沃計(jì)劃今年開(kāi)始生產(chǎn)線建設(shè)，并于2019年投產(chǎn)，未來(lái)不萊梅工廠在歐洲將集中生產(chǎn)制造純電動(dòng)汽車。

銷聲匿跡半個(gè)世紀(jì)的寶沃汽車能否真正地復(fù)活，深港澳車展上的這一輛純電動(dòng)SUV并不能說(shuō)明什么，如今打算發(fā)展新能源汽車的寶沃能否再創(chuàng)輝煌，還要看接下來(lái)的表現(xiàn)。