對很多人來說，漢騰這個品牌還不那么耳熟。但是，街面上能看到的車卻已經不少了。進入2018年，作為車市新軍的漢騰兩個車型的銷量成績也還算不錯。漢騰X74月銷量1814臺，1～4月累計9691臺;而經湊型SUV漢騰X5的成績要好一點，4月銷量3376臺，1～4月累計12209臺。雖然不敢和哈弗寶駿這樣的品牌對話，但是作為新品牌在SUV市場已實屬不易。

去年酷車哥曾經去看過一次漢騰X7，豐富的配置以及在空間利用方面的人性化，給了我很深的印象。這臺車以傳統燃油切入市場，也獲得了一定的認可。

但是，在發展的大趨勢下，新能源才是方向。

于是，我們在重慶車展上看到，漢騰推出了自己的漢騰X7 PHEV車型。

從車型本身來看，這輛車外觀與燃油版變化不大，中網部分，原來的倒梯形變成了6邊形，車標底色由紅色變成了藍色，車燈有些小改動。

而從參數數據來看，這輛車還算優秀。1.8T渦輪增壓發動機+一臺前置助力電機以及一臺后驅電機。和燃油版配置的2.0T相比，1.8T渦輪增壓發動機的參數肯定要小一些，最大功率125kW，最大扭矩245 N?m，但是加上前置助力電機最大功率15kW，最大扭矩55 N?m，后驅電機最大功率53kW，最大扭矩180 N?m，就非常的亮眼了：漢騰X7 PHEV的最大耦合扭矩可達到480 N?m， 0-100公里加速時間小于7.9秒，而油耗低于2.2L/100Km。

還有個數據不得不說，那就是這輛車的純電模式續駛里程超過52Km，完全滿足市內出行需求，綠色環保。當然，也滿足補貼政策。

配置方面，漢騰X7 PHEV當然也是在自己的采購體系下竭盡所能：12.3寸全液晶儀表盤、9英寸彩色觸摸中控屏，HUD抬頭顯示系統、升降式旋鈕換擋、PM2.5空氣凈化系統、電動尾門……

這臺車官方指導價是22.98萬元至24.98萬元，但是補貼之后會少不少。以重慶地區的補貼標準為例，在享受國家、地方及廠家三方補貼后的售價為18.78萬元至20.78萬元，購車還可享受免繳購置稅和重慶地區免限行的“雙免”政策。

在2018年北京車展上，漢騰汽車就發布了全新的新能源戰略——“藍E計劃”，所以，新能源也是漢騰堅持的發展方向。而作為漢騰的第一臺新能源車，漢騰X7 PHEV也算是展示了漢騰汽車在新能源領域的研發和制造實力。