在經歷了四個月的政策過渡期之后，新的新能源汽車補貼政策從6月13日起施行。續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續航在150公里以下的新能源汽車將取消補貼。記者了解到，5月份寧波的新能源車上牌量激增，同比去年增加近3倍。

新政鼓勵高續航里程

今年2月，財政部等四部門聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，提出了新能源汽車補貼的新方案，并設立了為期四個月的政策過渡期，到6月12日為止。新的補貼方案分出了續航里程區間：純電動車續航150-300公里車型補貼分別下調約20%-50%不等，低于150公里續航的車型不再享受補貼;續航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調2%-14%不等。沒有了政策補貼，今后市場上續航里程小于150公里的新能源車可能會退出市場。

以租代售搶著上牌

記者從不同品牌的新能源車4S店了解到，這個新政的實施對他們的銷售并沒有多大影響。寧波洛茲比亞迪銷售公司的相關負責人告訴記者，他們品牌早就沒有續航里程小于150公里的車型了，現在的新款車型都是在300公里以上的，所以新政的實施對現有車型的補貼沒有什么影響。

據寧波天天新能源汽車銷售總監張先生介紹，他們現在銷售的最新車型為知豆D2S，標價為18.88萬元，國家補貼為3.6萬元，加上其他的補貼，售價為69800元，這款車的續航里程也達到了200多公里。但是這個新的政策確實對他們這樣的微型純電動車有影響。有的經銷商會把在續航里程相對較低的純電動車先上牌，之后用以租代售的方式進行銷售，所謂的準新車，只要再過戶一次就可以了。既能趕在新政實施之前享受國家的補貼，又可以適當讓利給消費者。

新能源車上牌數同比增長近3倍

寧波車購稅部門提供的數據顯示，今年5月份，全市免征車購稅上牌的新能源車為2665輛，而去年同期僅為674輛，同比增長了2.95倍。相關負責人認為，新能源車上牌數激增與免稅政策無關，主要與國家的補貼政策有關。我市目前的純電動車銷售，低端車型還是占據大部分，所以很多經銷商會先上牌拿到補貼之后，再通過二手車的方式銷售，這樣的做法大部分都是掛靠單位名下。當然也有不少個人用戶購買，目的也是為了在新政策實施前享受國家補貼。