欧美日操-欧美日韩91-欧美日韩99-欧美日韩ay在线观看-xxxx色-xxxx视频在线

機構預測:2018年我國或將淘汰25家動力電池企業

2018-07-19 10:29:09 每日經濟新聞  點擊量: 評論 (0)
前言:動力電池行業開始出現洗牌跡象。連續多年位居全國動力電池裝機量第三的沃特瑪,已經宣布全體員工放假半年。結構性產能過剩的動力電池

前言:動力電池行業開始出現洗牌跡象。連續多年位居全國動力電池裝機量第三的沃特瑪,已經宣布全體員工放假半年。結構性產能過剩的動力電池行業正在發生“馬太效應”。

自6月12日《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱補貼新政)正式實施后,新能源汽車市場開始發生變化。

最明顯的特征是,續航里程在150公里以下的低里程電動車相繼退出市場,高里程電動車紛紛亮相。補貼新政的要求正在推動我國新能源汽車產品的升級換代,新能源車市還是被“政策之手”牢牢掌握著走向。

補貼新政不僅將續航里程與補貼掛鉤,還對電池能量密度提出了新要求。技術門檻的提高也成為車企能否在新能源汽車市場生存的一把標尺。當前,將微型電動車的續航里程提升到200公里左右,對大多數新能源車企來說問題不大,關鍵是如何把產品價格控制在消費者能夠接受的范圍內。

除此之外,更讓新能源車企壓力陡增的是,2020年新能源補貼完全退出后,如何在市場中發展,現有的銷售規模能否支撐其繼續留在“牌桌”上?

動力電池行業開始出現洗牌跡象。連續多年位居全國動力電池裝機量第三的沃特瑪,已經宣布全體員工放假半年。結構性產能過剩的動力電池行業正在發生“馬太效應”。

公開數據顯示,2016年我國動力電池企業數量達155家,到2017年降為約130家。有機構預測,2018年,我國動力電池企業有可能只剩下105家。在技術快速迭代、價格不斷下探的過程中,一旦技術或資金跟不上市場的發展步伐,動力電池企業就有被淘汰出局的危機。

新能源車企同樣面臨著生存與發展的壓力。早在今年初,因新能源汽車補貼政策退坡,部分車企的2017年度業績便出現利潤下滑。其中客車企業首當其沖,當然也包括乘用車企。對此,有專家認為,新能源汽車產業由國家政策驅動轉變為終端需求驅動,窗口期很窄。2018年之后的三年,新能源車企將經歷浴火重生的嚴峻考驗。

在這場考驗中,企業之間的競爭將從產品層面轉向創新能力、產品質量、延伸服務和商業模式等綜合實力的比拼,其中新型商業模式對后補貼時代新能源車企的發展至關重要。在共享經濟大潮下,應用場景與盈利模式的緊密結合,或將重塑新能源汽車產業鏈。在這場變革中,誰最先摸索出適合市場需求的商業模式,誰將成為后補貼時代新能源車企中的勝出者。

值得注意的是,隨著新能源補貼政策的逐步退出,不僅是造車新勢力,跨國車企也在對中國新能源汽車市場加快布局。相對于傳統汽車產業而言,這是一場沒有太長時間跨度、相對公平的比賽。而中國汽車市場正以它的包容性和開放性,期待著汽車產業在新能源和智能網聯技術的加持下,發生一場影響深遠的商業裂變。

大云網官方微信售電那點事兒

責任編輯:仁德財

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
?
主站蜘蛛池模板: 亚州国产| 午夜欧美| 日韩在线观看视频免费| 一级毛片国产真人永久在线| 欧美亚洲国产日韩综合在线播放 | 四虎中文| 亚洲国产欧美精品一区二区三区| 人人爱干| 亚洲一区免费| 日韩中文字幕久久精品| 午夜日本一区二区三区| 一级毛片免费在线播放| 亚洲综合欧美在线| 性吧影院| 日本a在线观看| 五月综合久久| 亚洲视频在线播放| 亚洲国产精品久久久久网站| 亚洲看片| 亚洲欧美日韩精品在线| 日韩欧美在线一区二区三区| 亚洲欧洲高清| 一级毛片免费网站| 日韩专区欧美| 三级毛片免费| 午夜精品影院| 午夜一级做a爰片久久毛片| 亚洲欧美国产卡通动漫| 亚洲精品成人a| 日麻批免费视频| 亚洲人一区| 日韩亚洲欧美性感视频影片免费看| 亚洲精品www| 欧美在线视频二区| 一级毛片在线免费看| 亚洲 国产 日韩 欧美| 午夜色福利| 三级黄色毛片网站| 日韩avwww| 一级欧美视频| 亚洲国产色图|