油氣氫電,能否四合一?
許江風
汽車是滿足人類位置移動需求最原始、最傳統、最長久的行業,只是隨著科學技術進步,人們對汽車快速、美觀、安全、綠色提出越來越高的要求。汽車的動力燃料也由單一成品油,向更清潔的低碳綠色能源如液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)、氫(H2)、電能等過渡,為配合動力燃料品種的轉變,為助力新能源汽車發展,加油站也應進行協同調整,發展油氣氫電綜合動力加注站是大勢所趨。
汽車發展趨勢。隨著儲能技術進步,借助電力的靈活清潔、電力存儲釋放特質,以及獨有自動駕駛專長,電動車在汽車家族中的位置越來越重要。特別是大中城市是電動車替代燃油車主力陣地,城市人口眾多而密集、能源需求強度大,燃油車汽車尾氣是城市大氣污染的重要來源,不斷運行的公交車、出租車、物流車是應該優先替代的對象,深圳市一萬八千余輛公交車、所有出租車、三萬多輛物流車今年將全部換成電動車,否則不予上路行駛。私家車方面,深圳市也在出臺鼓勵政策加快用電動車替代燃油車。北京市、上海市等財力雄厚的城市都在加快替代燃油車的步伐。人們在城市內行駛,一般行駛里程有限,充電設施眾多,城市嚴控尾氣排放,電動車充放電與城市電網的有效協同,以及自動駕駛日趨成熟,城市汽車需求與目前續航里程還不是很長的電動車比較匹配。電動車發展成為城市主流汽車是大概率事件。
重型卡車、長途汽車、江河船舶由于續航里程遠、載重量大,目前以柴油車和汽油車為主。從原油制成成品油所必需的煉油化工廠是非常復雜的化學過程,污染排放較為嚴重,而液化天然氣LNG進口或生產是簡單的物理過程,更為清潔安全,不會產生污染,而且LNG一個碳四個氫燃燒起來碳排放更少、汽車尾氣問題更好處理,專門為LNG設計的天然氣汽車達到國六標準技術已成熟。因此,從長遠看,重型卡車、長途汽車、江河船舶動力燃料大規模換成LNG將更為科學。隨著制氫和氫能儲存技術的進步,氫能車替代此類燃油車也是比較好的戰略選擇,氫比甲烷更干凈。
加注站協同調整。中國目前汽車動力燃料以加油站為主,加氣站為輔,以及少量充電站和極少量加氫站。十萬多座加油站基本滿足以燃油車為主體的動力燃料加注需求。隨著電動車、LNG(CNG)車、氫能車低碳綠色動力車的發展,對相匹配的動力燃料加注需求越來越強烈。深圳市公交站內的加油設施和LNG加注設施也完成了歷史使命,大都處于閑置狀態,而對充電樁的需求量越來越大,到了充電高峰甚至滿足不了需求。電動出租車、電動物流車、電動私家車不斷增加,都會增加對充電設施的需求,而減少對燃油加注的需求。任何城市中心區的土地都非常稀缺和寶貴,充分發掘利用現有加油站站址寶貴土地資源滿足新能源車發展的需求是石油公司和各城市政府必須進行戰略規劃和布局建設重要事情。雖然電動車是城市汽車發展主流,但是LNG(CNG)車、氫能車也會多元化發展,相應配套加注設施也要適度發展。老的加油站如有空間或適當借用周邊土地擴建是比較好的選擇,在加油設施基礎上,建設新的LNG加注設施、氫能加注設施,以及快速充電設施。伴隨城市不斷拓展,在土地資源較為豐富的外圍郊區戰略性規劃部署、投資建設動力燃料加注設施齊全的油氣氫電綜合站是比較明智的戰略安排。由于充電樁不需要單獨站址和安全距離,后半夜充電的慢充電樁可發揮大量停車位優勢,廣為建設并共享,但是城市電網要進行配套改造,滿足未來大量電動車充電或放電需求。
重型卡車、長途汽車、江河船舶途經公路沿線,人口較為稀少,周邊有較充足的土地,較容易實現老加油站的擴建,為節省土地資源和人力管理成本,減少危險品安全因素,在能滿足需求的前提下,油氣氫電綜合加注站以充分發掘老加油站潛力擴建為上策,適度發展新建綜合動力燃料加注站,避免過度競爭,效益下降。油氣氫電綜合加注站適度提前各類新能源車的發展既可,綜合加注站的設計也要因地制宜,不同城市和地區各種新能源車發展的比例不同,綜合加注站各類加注設施也應進行個性化設計,滿足需求最重要。
加注站綜合服務。加注站實際上是一個平臺,除了滿足各種動力燃料加注之外,滿足其他方面的需求更是商機無限。購買日常生活用品是最容易實現的,汽車已開到,7順便購買日用品是非常便民的舉措,加注站已經有了動力燃料加注利潤,特別是城市郊區和沿途的加注站,土地比較便宜,因此,各類商品完全可以與城市商場打價格戰,便宜就會有更多市場份額,汽車維修、車輛清洗、餐飲等綜合服務都可以配套發展。
石油公司一定要調整加油站發展理念,緊盯未來人們不斷變化的新增需求,來了燃油車就加油,來了LNG車就加LNG,來了CNG車就加CNG,來了氫能車就加氫,來了快速充電車就充電,來了換電池的車就換電池,汽車壞了可以維修,車輛臟了可以清洗,餓了能夠吃飯,各種商品有價格競爭力,想買啥就買啥。具有綜合服務功能的加注站服務無限、商機無限。
綜上所述,滿足人民對美好生活需求也是石油公司的奮斗目標,油氣氫電動力燃料綜合加注站是治理燃油汽車尾氣,減少大氣污染,低碳綠色發展,建設美麗中國必需的基礎設施,石油公司要順應大勢助力新能源汽車發展。
責任編輯:電力交易小郭
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市