【CNBC紐約】中美之間的貿易戰正如火如荼，雙方爭鋒相對地采取反制措施，但能源領域卻能獨善其身。

美國能源豐富，而中國能源需求量大。中國去年宣布美國石油出口額達到20％，作為全球液化天然氣增長最快的進口國，中國還是是美國液化天然氣的現成進口國。

事實上，如果不是因為過去十年里美國能源生產的繁榮局面，中美的貿易逆差將會高達4000億美元甚至更多。

美國商務部部長威爾伯˙羅斯最近在接受CNBC.com采訪時表示：“我認為減少貿易逆差的最好辦法是增加出口，出口領域可以是液化天然氣、汽車、鋁或其他產品”。

穆迪分析公司的首席經濟學家馬克˙詹迪認為，僅以美元計算，去年第四季度石油及相關產品的赤字縮減至460億美元，這一數字僅為2008年第三季度最大赤字4519億美元的十分之一。

盡管這些數據并未打破油價的波動，但它們確實強調了事實：即美國石油和天然氣行業正蓬勃發展。使用新技術來尋找和開采石油和天然氣的速度不斷加快，未來會使美國不僅成為最大的天然氣生產國，而且也是世界上最大的石油生產國。

詹迪表示：“這些年的中美貿易逆差表面上沒有變化，但實際上石油貿易赤字卻一直急劇下降，如果石油和其衍生品的貿易逆差保持2007年的水平不變，今天美國的GDP將下降1.1％。”

服務業增長也很可觀，但在抑制貿易赤字方面取得的收益方面，制造業與能源產業卻不能相提并論。

詹迪表示：“美國能源產業的增長可能是過去十年中美國經濟與政治領域最重要的事件。能源市場和技術上的成就令人驚嘆，十年前，美國認為要對世界其他地區的石油和所有風險負責，現在的實際情況卻完全不同。”

根據美國能源信息署的數據，美國石油產業上周產量達到創紀錄的1050萬桶每天，并且每天出口原油220萬桶的歷史新高。

2008年，美國政府月度數據顯示日均產量最多為520萬桶，由于法律禁止多數產品的出口，使得石油出口量很少。多年來，美國一直在出口成品油，比如汽油、飛機燃油和柴油。隨著法律對原油出口的調整，美國原油出口量逐步增大。

美國能源信息署預測2022年，美國將成為凈能源出口國。

商務部部長羅斯表示：“頁巖油時代到來后，全球能源市場正在經歷一場全新的競賽，中國去年每天進口石油840萬桶，而美國出口量下降到780萬桶每天，并且逐步向南半球國家出口，這是件好事”。

“我們的石油貿易占貿易赤字的比重很大，但你要這樣想：如果你將840萬美元乘以60美元，那么我們每天都要支出超過4.8億美元。乘以365，你會得到個天文數字。

當被問及為什么能源產業不包含在關稅中時，羅斯說能源產業是貿易領域老生常談的話題。

他表示：“我們一直在討論這個問題，在11月份訪華時與中國達成了驚人的液化天然氣交易額。”

中國于2016年進口了2610萬噸液化天然氣。中國國有企業與美國液化天然氣生產商簽署的首份長期合同是中國石油天然氣集團公司與今年冬季簽署的，內容是每年從切尼爾能源公司的Sabine Pass出口貨運站出口120噸天然氣。

中國對美的石油，天然氣、汽油和柴油不征收關稅，但不包括石油化學制品和丙烷，因而可能會給這些產品的生產商帶來不利影響。美國上周每天出口140萬桶丙烷和丙烯。

對美國石油而言，中國也是美國原油出口業務迅速發展的老客戶，中國也超越美國成為世界最大的石油進口國。

利普石油公司（Lipow Oil Associates）總裁安德魯˙利普（Andrew Lipow）認為：“中國2017年從美國進口了8100多萬桶原油（約22萬桶/天），占美國原油出口量的20％，是美國原油的第二大進口國，僅次于進口量為32.3萬桶/ 一天的加拿大”。

由于解除了長達40年出口禁令，美國自2006年起加大石油出口，加拿大成為美國最大的石油出口國。

利普在接受電話采訪時說到：“美國將會持續石油的大幅度出口，因為墨西哥灣沿岸輕質低硫原油與世界其他地區原油的價格差異有利于出口。從政治角度來看，每艘運載200萬桶原油的超級油輪都會使我們對中國的貿易逆差降低1.2億美元以上”。

除石油外，美國上周每天出口柴油和其他餾分油120萬桶，汽油96.6萬桶。