李俊峰：用互聯網思維建立共享共贏的能源生態圈和產業鏈

2017-11-17 15:32:11 來源:能源生態圈　點擊量：評論 (0)

11月10日，由能源互聯網實戰專家智庫主辦的2017第三屆能源互聯網產業發展高峰論壇圓滿落幕。以下內容整理自國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心原主任／研究員李俊峰老師關于《能源互聯網問題的若干思考》的

11月10日，由能源互聯網實戰專家智庫主辦的2017第三屆能源互聯網產業發展高峰論壇圓滿落幕。以下內容整理自國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心原主任／研究員李俊峰老師關于《能源互聯網問題的若干思考》的演講內容。

能源互聯網問題的若干思考

演講摘要：

我國近年來對能源互聯網有不少研究，雖理解有差異，但都反映了能源的綠色、低碳以及與互聯網技術結合的發展趨勢。講話中，李俊峰老師指出了目前能源互聯網急需解決的3大問題：清潔化問題、低碳化問題、安全問題，并對其現狀及發展趨勢做出闡述，并對解決能源互聯網問題的發力點給出了如分布式與集中式相結合、橫向的多能互補與縱向的“源-網-荷-儲-用”優化結合等等指向性的意見。

最后，李俊峰老師提出了擁有互聯網思維對大規模的發展能源互聯網的重要性，這樣才能為客戶創造價值，推動能源系統的改革與進步，建立一個共享共贏的生態圈和產業鏈。

能源互聯網的基本內涵

2004年英國《經濟學家》雜志首先提出了“能源互聯網”的概念。

杰里米里夫金在他的《第三次工業革命》一書中更多的是在講能源互聯網、分布式能源的開放與共享，他認為：能源互聯網是基于可再生能源的、分布式、開放共享的能源網絡。

我國近年來對“能源互聯網”也有不少研究，雖然理解有差異，但都反映了能源的綠色、低碳、發展趨勢與互聯網技術的結合。

國家能源局概括地認為能源互聯網是互聯網+智慧能源，個人認為不是很準確。因為能源是沒有智慧的，互聯網也是沒有智慧的，科學的理解應該是：能源互聯網是把人類的智慧通過互聯網或其他通訊手段，作用于傳統的能源系統，使之更好地為人類服務。

為什么要把人類的智慧放在里面呢？因為人類是能源系統的主宰，人類一旦開始主宰就會出現好、壞兩種情況。比如壟斷，各種制度的安排上并沒有遵從能源商品的客觀規律。所以十八屆三中全會關于改革開放的若干意見里面把能源的改革放在了一個很重要的位置；2014年能源體制的改革被看作是改革很重要的一部分，并且提出將能源商品化，這些都是在糾正人類主宰能源系統時出現的很多不合理的方面。

能源互聯網要解決的問題

和十五至十八大這四次代表大會相比，十九大的報告里面提到能源的次數是最少的，但卻提出了比較關鍵的問題，就是能源互聯網要圍繞能源的清潔、低碳、安全、高效這四個方面來考慮問題。

1、解決能源的清潔化問題

清潔化最大的途徑就是實現電氣化或流體能源。聯合國有一個劃分能源線的指標，這個指標把能源劃分為流體能源和固體能源。一個國家的現代化程度越高，其流體能源的程度就會越高，固體能源的程度就會降低。

當然也會有一些例外。例如澳大利亞，雖然澳大利亞很發達，但是它的能源系統還不夠現代化，因為它超過70%的發電都是靠煤炭。中國的能源結構是富煤貧油少氣，所以大幅度增加石油、天然氣的可能性比較有限，現實的選擇就是大幅度提高電力在正常能源消費中的比例，特別是在終端能源消費中的比例，這一點我們跟其他國家走了一條完全不同的路。這意味著我國要大量減少煤炭的消費，增加電力消費。

（1）直燃煤（特別是散燒煤）需大幅度下降

現在我國每年的煤炭消耗中，只有約一半是用于電力，另一半則是直接燃燒，包括散燒煤。這部分是最污染環境的，也是最低效的，所以現在國家在大力倡導以電代煤，以氣代煤。但是氣的來源比較受限，而電的來源相對比較廣泛，包括核能、可再生能源以及其他的能源等。所以如果以電、氣、地熱或者工業余熱等替代，既可以提高能源效率，優化能源結構，又能改善環境，同時也給能源互聯網提供了很多商業機會。

（2）交通耗油（經幾年適度增加后）要逐步下降

汽車是能源互聯網未來開發的很重要的一個市場。車是現代化交通工具的標志之一，一個國家現代化程度的高低和汽車的擁有量有很大關系。例如美國，是現代化程度最高的國家，差不多每戶擁有兩輛車。中國未來也會朝這個方面發展。1987年國務院在對于2020年中國能源的暢想時提到，2020年左右中國應該有6000萬輛車，而現在我們汽車的擁有量已經超過了1億；汽車工業協會也曾預測，到2030年或者2050年中國會有7億輛車。所以交通方面的能源替代顯得非常重要。

交通能源的替代可以是電、氫、生物油氣或者太陽能的替代，其中電的替代是最現實也是最靠譜的，生物質能的替代在中國不現實，因為5億噸左右的糧食可以生產1億噸左右的汽油，和我國現在的汽油消費量差不多，將來汽油的消費量有可能會達到7億噸，那也就是說全世界的糧食都換成汽油也不夠中國使用，所以電替代是一個比較好的選擇。

這兩個減法使得終端能源中非電比例下降，低碳電力在終端能源消費中的比例上升。預計在終端能源中，電力的占比將從目前的20%上升到2020年的25%以上。