白皮書稱，國家電網(wǎng)公司預(yù)計在２０２０年基本建成堅強智能電網(wǎng)，屆時將發(fā)揮其能源配置的綠色平臺功能，通過大規(guī)模電力輸送以消納清潔能源、助推電力系統(tǒng)提升能源利用效率、加快電動汽車發(fā)展等，實現(xiàn)２０２０年比２００５年減排二氧化碳１６．５億噸，這對實現(xiàn)我國２０２０年單位ＧＤＰ碳排放強度下降４０％—４５％目標(biāo)的貢獻率將超過２０％。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛說，國家電網(wǎng)公司以堅強智能電網(wǎng)為綠色平臺，推動節(jié)能和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的綠色戰(zhàn)略方向正確，而主動承諾２０％的貢獻率更體現(xiàn)了央企的社會責(zé)任。他認(rèn)為，我國實現(xiàn)２０２０年碳減排目標(biāo)將主要通過四種途徑，一是提高能效和節(jié)能，二是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，三是減少工業(yè)領(lǐng)域溫室氣體排放，四是提高土地利用率及使用碳匯，其中以前兩種途徑為主，其貢獻率分別為７０％和２０％左右。

　　國家電網(wǎng)公司近年大力推動堅強智能電網(wǎng)建設(shè)。這是以“電力高速路”特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，通過先進的設(shè)備技術(shù)和控制方法，實現(xiàn)安全高效運行的電網(wǎng)。它既有利于風(fēng)電、太陽能發(fā)電等間歇性能源的并網(wǎng)利用，也有利于構(gòu)筑“輸煤輸電并舉”的國家能源綜合運輸體系，并可有效控制環(huán)境污染和溫室氣體減排。