智能電網(wǎng)是一項涉及多領(lǐng)域、跨行業(yè)的龐大系統(tǒng)工程，小到客戶單獨使用的智能電表，大到覆蓋整個電網(wǎng)的智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)，均屬其研究范圍。

2015年1月9日，“國家電網(wǎng)智能電網(wǎng)創(chuàng)新工程”項目獲得2014年度國家科學技術(shù)進步一等獎。來了解一下智能電網(wǎng)的那些典型項目。

新能源并網(wǎng) 風電場與電網(wǎng)間可互聯(lián)互通

新能源并網(wǎng)技術(shù)主要包括資源評估與功率預(yù)測技術(shù)、新能源發(fā)電智能監(jiān)控與并網(wǎng)技術(shù)、試驗檢測與認證技術(shù)、多類型電源協(xié)調(diào)運行控制技術(shù)等。目前，我國在大規(guī)模新能源發(fā)電功率預(yù)測、試驗檢測、風光儲聯(lián)合運行控制關(guān)鍵技術(shù)方面整體處于國際先進水平。

無人機巡檢 實現(xiàn)一鍵升降、GPS自主導航

無人機巡檢可有效降低人員安全風險，提高對隱患、故障的定位監(jiān)測，替代人工對于高山密林、廣袤農(nóng)田區(qū)域的桿塔、線路巡視，最大限度保護自然和農(nóng)業(yè)環(huán)境。

智能變電站 智能化、集成化、自主自治

2009年，國家電網(wǎng)公司啟動智能變電站建設(shè)。智能變電站以智能化、集成化、協(xié)同互動、自主自治為特征。站內(nèi)一次設(shè)備信息可實現(xiàn)就地采集處理，電纜長度及二次屏位數(shù)分別縮減78%、60%;應(yīng)用預(yù)制艙、隔離斷路器等一體化集成化設(shè)備，建筑面積減少40%;投資水平與常規(guī)變電站基本相當;建設(shè)工期節(jié)約25%。

直流融冰 觀測冰情的千里眼和順風耳

國家電網(wǎng)公司與氣象部門合作，發(fā)現(xiàn)了影響電網(wǎng)覆冰的17個關(guān)鍵因子，揭示了“日地氣耦合”電網(wǎng)覆冰規(guī)律，開發(fā)了電網(wǎng)覆冰自動預(yù)報系統(tǒng)，成功解決電網(wǎng)冰情預(yù)測這一世界難題。研制出了具有覆冰圖像防霧、抗電磁干擾能力強等特點的紅外動態(tài)圖像監(jiān)測裝置，使輸電線路覆冰自動監(jiān)測系統(tǒng)真正實現(xiàn)了冰情觀測的千里眼和順風耳的作用。研制的交直流融冰裝置性價比優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，極大地提高了電網(wǎng)防冰融冰應(yīng)急處置的效果和效率。

配電自動化 讓分布式電源運行更經(jīng)濟可靠

我國配電自動化建設(shè)規(guī)模和技術(shù)應(yīng)用水平均達到國際先進水平。我國配電自動化建設(shè)改造項目在主站、終端、信息交互、配網(wǎng)通信等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破。建立了包含分布式電源以及儲能電動汽車充換電站等分布式終端的協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)儲能主動負荷調(diào)度，以及分布式電源與電網(wǎng)間的協(xié)同互補，顯著增強了電網(wǎng)對分布式電源的消納能力，提高了分布式電源運行的可靠性與經(jīng)濟性。

電動汽車換電 提出國際標準填補國內(nèi)空白

國家電網(wǎng)公司成功立項IEC標準《IEC62840 電動汽車換電站安全性要求》，實現(xiàn)了電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標準零的突破。成功研發(fā)了交直流充電設(shè)備、電池更換設(shè)備、智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、與智能電網(wǎng)融合技術(shù)、高效能量轉(zhuǎn)換及傳遞技術(shù)、運營管理技術(shù)、動力電池及充換電設(shè)備檢測技術(shù)等領(lǐng)域取得重大突破，填補了國內(nèi)空白，并成功進行了推廣應(yīng)用。

用電信息采集系統(tǒng) 滿足分布式能源計量

我國的用電信息采集技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。國家電網(wǎng)公司在全球首次提出了涵蓋主站、通信協(xié)議、采集終端、智能電能表、安全密鑰的用電信息采集系統(tǒng)技術(shù)標準體系，并據(jù)此規(guī)劃建設(shè)了世界用戶規(guī)模最大、實施范圍最廣、數(shù)據(jù)處理能力最強、提供基礎(chǔ)用電信息最多的用電信息采集系統(tǒng)。首次提出遠程及本地通信單元模塊化、可互換的設(shè)計方案，將國內(nèi)1491種電能表的外觀型式統(tǒng)一為4種、1032種電能信息采集終端的外觀型式統(tǒng)一為6種，徹底解決了智能電能表和采集終端技術(shù)標準多樣化、技術(shù)指標不統(tǒng)一的技術(shù)瓶頸。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng) 提升駕馭大電網(wǎng)能力

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)是具有世界領(lǐng)先水平的電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)。國家電網(wǎng)公司完成了基于全國產(chǎn)化軟硬件的智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)研究開發(fā)和推廣應(yīng)用，填補了國內(nèi)空白;研發(fā)了一體化支撐平臺。智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)的主要研究成果達到國際領(lǐng)先水平，確立了我國在電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，保障了國家電網(wǎng)的安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行。該系統(tǒng)的建設(shè)還有力促進了國產(chǎn)軟硬件在電力行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用。

如果沒有智能電網(wǎng)

如果沒有建設(shè)智能電網(wǎng)，將難以支撐近幾年風電年均增長98%，光伏發(fā)電增長近60倍，分布式光伏增長近20倍的迅猛增長;

如果沒有建設(shè)智能電網(wǎng)，將難以應(yīng)對近幾年多達20余次的大范圍冰凍災(zāi)害，將難以使重點城市核心區(qū)用戶年均停電時間下降至5分鐘的水平，電能質(zhì)量的改善也不會如此顯著;

如果沒有建設(shè)智能電網(wǎng)，將難以有效支持階梯電價和峰谷電價的執(zhí)行，將難以開展對用戶的雙向互動服務(wù)，將難以應(yīng)對電動汽車年均80%的快速發(fā)展。

2015年智能電網(wǎng)建設(shè)目標

國家電網(wǎng)公司科技部(智能電網(wǎng)部)提出，2015年，在智能電網(wǎng)建設(shè)方面，要完成6類41項智能電網(wǎng)創(chuàng)新示范工程建設(shè)任務(wù)，建成50座新一代智能變電站;

確保福建廈門柔性直流示范工程按期投運;

完成17項國家級智能電網(wǎng)項目，建成投運9項智能電網(wǎng)綜合建設(shè)工程。在重點領(lǐng)域科技攻關(guān)上，要強化智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究，開展新一代站、智能輸電線路、主動配電網(wǎng)和大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)研究。