能源互聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球能源大變革
中國國家電網(wǎng)董事長劉振亞在其新著《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》中,提出的以實施清潔能源替代以及以智能電網(wǎng)技術為支撐的兩個替代,對改變全球能源秩序,維護全球能源安全,重塑全球能源治理架構,實現(xiàn)人類能源可持續(xù)發(fā)展
一方面,全球能源互聯(lián)網(wǎng)可以有效解決全球能源資源分布和市場需求嚴重失衡的問題。貿易全球化、生產(chǎn)全球化、金融全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化等早已滲透到能源領域,能源市場已成為全球化的市場。各國能源相互依賴加深,能源安全越來越超越消費國和生產(chǎn)國的界限,呈現(xiàn)出全球化的特征。以石油為例,中東和俄羅斯石油產(chǎn)量約占全球的45%,其消費量只占13%;北美、歐洲和亞太石油產(chǎn)量只占全球的36%,而消費量卻占76%以上。此外,能源市場分散,要求風能、太陽能的集中規(guī)模化開發(fā)和借助特高壓等技術的電力遠距離輸配也成為必然的趨勢。因此,要解決這些問題必須加快全球能源合作,實現(xiàn)“能源一體化”,創(chuàng)造一個更加一體化、充分競爭的市場以及能源合作機制。比如,建立地區(qū)性共享能源儲備,構筑面向未來的、包括天然氣管道建設、智能電網(wǎng)建設、新能源網(wǎng)絡建設在內的能源基礎設施藍圖等。
另一方面,全球能源互聯(lián)網(wǎng)帶來能源形式、生產(chǎn)方式、存儲形式、分享機制等廣泛的變革。根據(jù)世界生物能源協(xié)會預測,到2020年,30%的電力將來自綠色能源。以交通為例,到2030年,插電式電動車的充電站和氫能源燃料電動車會普及全球,并將為主電網(wǎng)的輸電、送電提供分散式的基礎設施。到2040年,75%的輕型汽車將由電驅動。“能源互聯(lián)網(wǎng)”基礎設施為插電式電動車、氫燃料車、家庭和工廠提供充足的電力,有望形成全新的經(jīng)濟模式。
特別是隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展,能源管理智能化已經(jīng)成為新的大趨勢。能源產(chǎn)業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)分析天然氣或其他能源的購買量、預測能源消費、管理能源用戶、提高能源效率、降低能源成本等;大數(shù)據(jù)與電網(wǎng)的融合可組成智能電網(wǎng),涉及發(fā)電到用戶的整個能源轉換過程和電力輸送鏈,主要包括智能電網(wǎng)基礎技術、大規(guī)模新能源發(fā)電及并網(wǎng)技術、智能輸電網(wǎng)技術、智能配電網(wǎng)技術及智能用電技術等,是未來電網(wǎng)的發(fā)展方向等。
因此,中國必須以發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)為契機,加快提升基礎制造和能源生產(chǎn)能力,做好關鍵技術和設備的儲備,將積極發(fā)展全球能源互聯(lián)網(wǎng)提升為重大的國家戰(zhàn)略,做好能源互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略頂層設計勢在必行,刻不容緩。

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