廣東電網今年底將建成投運2797個充電樁
由南方電網廣東汕尾供電局投資建設的汕尾海豐汽車客運站55臺充電樁21日正式投入運營,這是汕尾市一次性、大手筆投運1050輛電動公交車后,首次引入綜合能源服務商,就充電樁建設開展戰略合作。據了解,南方
由南方電網廣東汕尾供電局投資建設的汕尾海豐汽車客運站55臺充電樁21日正式投入運營,這是汕尾市一次性、大手筆投運1050輛電動公交車后,首次引入綜合能源服務商,就充電樁建設開展戰略合作。據了解,南方電網廣東公司加緊建設城市公共充電站、城際快充站、內部機構專用樁等充電設施項目,到今年底,建成投運的城市公共充電站將達到76座、城際快速充電站達20座,充電樁總數達到2797個。
今年2月,廣東省發改委、經信委、環保廳聯合下發《廣東省節能減排“十三五”規劃》規定:“2020年,實現全省25萬輛新能源汽車保有量;全省新能源公交車保有量站全部公交車比例超75%,其中純電動公交車占比超65%,基本實現純電動公交車的規模化、商業化運營。”。
公共交通電動化是布局電動汽車的重要“突破口”。“充電樁建設投資費用太高,受成本所限,此前1050輛純電動公交車僅配套建設了220個充電樁,充電設施嚴重不足,無法得到穩定的充電保障。”汕尾粵運劉經理表示,現有合作模式下,新充電樁由供電局負責出資建設,粵運負責提供用地,充電樁建設成本大幅下降。
據了解,2015年,汕尾市作出0-50公里區域內純電動公交全覆蓋的重大決策,比亞迪于去年4月在汕尾陸河建成新能源車生產基地,憑借“近水樓臺”優勢,汕尾市公交運營商——汕尾粵運計劃購入3000多輛電動公交車,擬于十三五末期實現全市公交車100%電動化,看齊珠三角廣深一線。目前汕尾全市新能源純電動公交已達1050輛,占有率位居全省前列。
今年10月起,南方電網廣東汕尾供電局與粵運公司達成戰略合作協議,在城區、紅海灣、陸豐、陸河等區域與汕尾粵運合作建設4座充電站、55個充電樁,預計于今年底至明年初陸續投運,屆時可滿足440輛公交車分批次充電。至2020年,汕尾將建成各類充換電站共53座,分散式充電樁3135個,進一步滿足電動公交車和社會電動汽車的充電需求,暢通城市公共服務領域“綠色動脈”。
在珠三角地區,《廣東省節能減排“十三五”規劃》要求,深廣佛三市于2020年前力爭實現純電動公交占比100%。佛山高明區作為全省電動汽車應用推廣示范區,高明汽車運輸公司率先引入65輛純電動公交車和65輛插電式混合動力公交車,占全部公交車數量的54%。為加強充電設施建設,南方電網廣東佛山高明供電局在荷城等5個公交客運站新建了100套充電樁,可供200輛純電動公交車使用。“公交公司計劃明年再引入68輛純電動和混合動力公交車,我們目前的充電樁建設已經適度超前,能夠滿足所有電動公交車的用電需求。”項目負責人告訴記者。
責任編輯:lixin
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