6月20日，首個冷鏈集裝箱專列從廣西防城港車站開出，防城港—重慶團結村冷鏈集裝箱專列正式開通;6月28日，“廣西北部灣港—四川宜賓”南向通道海鐵聯運班列首發儀式在廣西欽州港東站舉行……

陸海相連，陸路聯通，一條從中國西部連接到東南亞國家的國際貿易物流大動脈——南向通道，不斷有新的班列開通，貨物往來繁忙，車輛熙熙攘攘，為新時代向海經濟注入新的“血液”。經濟發展，電力先行。南方電網廣西電網公司圍繞南向通道建設，加快推進電網規劃建設，提升供電服務質量，持續優化北部灣營商環境，讓電力成為廣西打通南向通道、推動向海經濟發展的強力引擎。

南方電網廣西電網公司工作人員在廣西欽州祥龍物流園，了解園區用電情況。

南方電網廣西電網公司工作人員給廣西欽州祥龍物流園的用電設備進行測溫。

南向通道有機連接“一帶”與“一路”

南向通道又稱為“渝桂新南向通道”，為中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目，是中國政府和新加坡政府繼1994年開始興建蘇州工業園、2007年設立天津生態城之后，在中國的西部地區合作推進的第三個政府間合作項目，于2015年11月簽署協議，2016年初開始啟動。

南向通道由北部灣海港和南寧向北經貴陽、重慶、成都，連通蘭州和西安，形成我國西部地區的第一條南北向的縱向大動脈，也使我國西北地區多了一條向南出海的大通道。它對接重慶、貴州并經廣西出海出邊直至連通新加坡，在海上與東盟9個國家相連，在陸上與中南半島的7個國家相連，向北連接絲綢之路經濟帶，向南連接 21 世紀海上絲綢之路和中南半島的大通道，實現了“一帶”和“一路”在西部地區的有機連接，構建了西部地區向海開放的新格局。

廣西北部灣是我國西南地區最便捷的出海通道，隨著中新互聯互通南向通道建設加快推進，廣西北部灣經濟區依托陸海聯動，釋放巨大發展潛力。從2017年3月廣西與重慶、貴州、甘肅等省市合作啟動南向通道建設以來，廣西在南向通道建設上取得了令人矚目的“成績”：北部灣港至重慶海鐵聯運班列、南寧-越南河內集裝箱直通班列實現常態化運營;中歐班列、蓉桂、滇桂、黔桂等班列相繼開通或加密。得益于南向通道建設，北部灣港國際航運發展迅猛，如今已與7個東盟國家的47個港口建立海上運輸往來，定期集裝箱外貿班輪航線達29條，年貨物吞吐能力超過2億噸。廣西已初步建成內陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

電力先行為南向通道注入強勁動能

風起云涌北部灣。南向通道大建設，向海經濟大發展，對電力的需求與日俱增。經濟發展，電力先行。南方電網廣西電網公司連續多年加大電網投資建設力度，著力編織一張從“大動脈”延伸到“毛細血管”的北部灣現代化堅強電網，為南向通道大建設、向海經濟大發展注入強勁動能。

位于廣西北部灣畔的北海市，是漢代海上絲綢之路早期始發港,同時也是“一帶一路”交匯對接重要門戶。近年來，北海市抓住“一帶一路”有利時機，堅持走新型工業化道路，強力推動電子信息、石油化工、臨港新材料三大產業蓬勃發展，尤其是鐵山港工業區持續保持強勁的發展勢頭，電力需求快速增長，北海市僅有220千伏供電網絡難以滿足北海市日益增長的供電需求。南方電網廣西北海供電局計劃部主任韋德樂說：“去年北海網區最高負荷達到120.08萬千瓦，而正常方式下北海電廠兩臺機組如果滿發，網區供電能力約128萬千瓦，電力電量供需平衡但已接近供電能力的極限。如今，500千伏福成變電站及220千伏配套送出工程投運后，北海電網最大供電能力由128萬千瓦提升到200萬千瓦，不但結束了北海市沒有500千伏變電站的歷史，也實現了500千伏變電站在廣西14個設區市的全覆蓋，為北海向海經濟的發展提供了堅強可靠的電力支撐。”

南方電網廣西電網公司計劃發展部副主任文香軍介紹，從北部灣經濟區成立至今，該公司已累計投入374億元建設北部灣電網，電網供電能力今非昔比。截至2017年底，北部灣經濟區內500千伏公用變電站5座，500千伏變壓器10臺，總容量800萬千伏安;220千伏公用變電站39座，220千伏公用變壓器67臺，總容量1080萬千伏安。

下一步，南方電網廣西電網公司將持續完善堅強的北部灣經濟區電網規劃建設，同時加強防災抗災能力，推進城市保底電網和沿海差異化建設，打牢能源基礎，提升電網供電能力，為南向通道建設和向海經濟發展加油助力。預計到2020年底，廣西電網500千伏變電站將達到25座，220千伏變電站將達到169座，可以全面滿足廣西向海經濟大發展需要。

個性服務優化北部灣更好用電環境

一直以來，南方電網廣西電網公司將服務作為企業始終堅守的立身之本，堅持服務型定位，以客戶為中心，積極推出多樣化、個性化服務，持續優化用電環境，服務北部灣經濟高質量發展。

片區客戶經理制是南方電網廣西電網公司今年推出的服務新舉措。“片區客戶經理是客戶經理的組成部分，重點為某一片區的客戶提供差異化服務。片區客戶經理作為客戶服務的前端，使客戶問題在片區第一時間得到受理、就地解決，為企業就近解決用電問題。”南方電網廣西電網公司市場營銷部客戶服務專責唐佳譽說。

廣西欽州市祥龍物流公司位于欽州市北部灣保稅港區，是一家以物流、拆裝箱、保稅監管、倉儲、堆場業務為主的北部灣綜合物流園區，承接了東風柳汽、上海通用五菱等廣西汽車企業汽車整車進出口等物流業務，成為“南車北運”海上新通道的物流業務銜接點。祥龍物流公司副總經理盧巖說：“我們物流園區需要持續穩定供電。如果供電出現故障，企業24小時運轉的物流作業線不僅效能大幅降低，還可能導致重型特種設備出現生產事故。比如吊機正在吊裝貨物時，如果發生停電，吊起的貨物有可能被懸掛在半空中，存在較大安全隱患。”

“我們片區(客戶)經理的工作就是掌握客戶的需求，滿足客戶的需求，在工作中快速及時地解決客戶的用電問題，為客戶提供差異化服務。”作為祥龍物流公司的片區客戶經理，南方電網廣西欽州供電局蒙翔宇介紹，他每個月都會定期關注祥龍物流公司兩臺800千伏安專用變壓器的設備狀態，提供運行維護方面的專業建議和優質服務。盧巖表示：“正是因為南方電網給我們提供了比較優質的服務及24小時全天候用電保障，使我們企業更加有信心抓住南向通道這個機遇，以欽州港為基點，努力發展為西南片區最大的民營物流園區企業。

南方電網廣西電網公司還圍繞營商環境優化，持續深化電力體制改革，聚焦企業“降低成本”的期盼，勇當用電企業的“紅娘”，積極組織企業參與電力市場化交易。如南方電網廣西欽州供電局組織欽州金鋮錳業參與電力市場化交易，企業平均每個月節約生產成本超百萬元，這充分調動了這家2017年元月才起步的民營企業的開工積極性。該公司總經理鐘永貴說：“我們公司計劃今年底啟動5臺電爐滿負荷生產，屆時用電負荷將達到6萬千瓦，年用電量將達到7億千瓦時，未來借助南向通道有利大環境，讓我們公司的產品走出國門、走向世界。”廣西欽州市工業和信息化委員會經濟運行科科長梁家鋒說：“在南方電網的幫助下，欽州由2017年原來的20家企業到2018年增至超過100家企業參加電力市場化交易，預計全年可以為企業降低生產成本超過2億元。”

南方電網廣西電網公司還先后制定發布《關于做好全區工業園區服務工作的實施意見》《進一步提升供電服務水平優化電力營商環境實施方案》等，進一步優化用電流程，提高辦電效率，做到一證受理、全程跟蹤、集中審批、限時辦理，爭取讓客戶“簡單業務一次都不跑，復雜業務最多跑一次”，努力營造北部灣更好用電環境。