6月28日，南方電網廣東東莞縱江變電站配套500千伏線路二期工程竣工投運。記者獲悉，該工程將優化莞深電網網架結構，顯著緩解東莞市供電壓力，提高珠三角負荷中心的供電能力和可靠性，滿足粵港澳大灣區經濟社會高質量發展的用電需求。

據了解，該工程跨越廣深鐵路、莞深高速等多條鐵路和高速公路，穿越三個森林公園和一個省級林場，為保護途經的一級水源保護區而專門優化工程設計，實施了1431米的水庫大跨越。記者現場看到，在風景如畫的水源地一級保護區內，鷺鳥振翅高飛，與遠處的鐵塔相映成趣，和諧自然。

提升粵東至粵西線路通道輸電能力100萬千瓦

進入夏季以來，廣東氣溫不斷攀升，用電量也水漲船高。今年1-5月，廣東全省全社會用電量逾2340億千瓦時，同比增長近11%。5月18日廣東統調負荷年內首次突破1億千瓦，成為今年全國首個電網負荷破億的省份，較去年首次破億提前了19天。

基于節節攀升的電力負荷和電力供需形勢分析結果，為解決未來三年廣東東部電力供應問題，優化廣東珠東北地區電網網架結構，新增廣東內外環網聯絡通道，保障楚穗直流、甲湖灣電廠等大型電源的電力，有效供應到東莞負荷核心區，提升粵東至粵西線路輸電能力100萬千瓦，南方電網廣東公司規劃建設500千伏縱江二期工程。

“縱江配套二期線路工程是‘十三五’期間廣東電網非常重要的網架完善工程。一方面，可以優化廣東珠東北地區電網網架結構，控制500千伏橫瀝站、東莞站等短路電流，解決該地區短路電流超標問題;另一方面，可以緩解500千伏水莞線路(水鄉至莞城線路)重載問題，進而提高廣東電網東西斷面輸電能力，保障廣東西北部電源電力有效供應到東莞西南部負荷核心區域。”該公司基建部相關負責人介紹。

“工程及時投運提高了東莞地區電網的可靠性和供電能力，將促進大批重點工程項目落戶東莞。”南方電網廣東東莞供電局市場營銷部專責吳裕宙介紹，作為連接廣深的必經之地，東莞緊抓粵港澳大灣區和廣深科技創新走廊建設的重大機遇，實施企業規模與效益倍增計劃，啟動一大批重點工程項目。穩定可靠的電力供應將能滿足東莞經濟發展需要，為粵港澳大灣區建設注入源源不斷的電能動力。

1431米水庫大跨越 為綠水青山“讓路”

“按照最初的設計方案，線路在經過黃牛埔水庫區域時，需要在其中架設多基鐵塔。”該公司基建部項目管理科專責蔡振華表示，當得知黃牛埔水庫準備申報為廣東省一級飲用水水源保護區，工程臨時黨支部秉著“既要經濟發展又要綠水青山”的建設理念，決定進行設計優化，實施跨度長達1431米的線路大跨越水源保護區方案，實現電網建設與環境保護共贏。

設計優化后，大跨越的施工方案實施難度增大，但卻能夠將工程對水源保護區的影響降至最小。施工人員在黃牛埔水庫兩側的矮山上設立了4座鐵塔，其中兩座跨越懸垂塔分別高184米和164米，最重的鐵塔近850噸重，是常規鐵塔重量的六倍。為了保護植被和防止水土流失，施工人員在高塔四周制作了擋土墻，并計劃施工完成后全面復綠。

“普通鐵塔組立所用的抱桿一般是3至4噸，設計變更后的鐵塔高達184米，單片比較重，對工器具的要求也提高了，因此我們采用了50至60噸以上的平臂抱桿。”廣東省輸變電工程有限公司輸電三分公司項目經理熊傳龍介紹，他們還因地制宜，利用樁位內的空地，從鐵塔樁位內進行吊起塔材組裝鐵塔，減少施工用地，在高效完成施工任務的同時進一步地保護植被。

劉伯權主要負責環黃牛埔水庫的廣東省P5綠道日常管理工作，他表示整個施工過程中，電力人員都非常配合，對綠道和水庫水源的保護都做得很好。“現在鐵塔架在山頭上，對水庫和綠道就沒影響了。”

“雖然采用大跨越方案以后施工難度和工程量都增加了，日后的維護壓力也比較大，但是能保護東莞水源地的水土環境，這些付出都很值得。”東莞供電局基建部項目分部主管丁奕介紹。

克服復雜路徑 高難度跨越鐵路公路

記者從工程項目部了解到，縱二工程橫穿了東莞市樟木頭、常平、黃江三個鎮區，跨越500千伏福東線、廣深鐵路、莞深高速、從莞高速等多條重要輸電線路及鐵路、高速公路，還途經樟木頭林場、黃牛埔森林公園等森林公園。工程路徑復雜、施工難度大、工期任務緊。

“申請跨越許可的手續繁復，辦理手續的時間也很緊張。”東莞供電局基建部專責鄧辛路介紹，工程一共跨越鐵路1次，跨越高速3次，跨越市級以上公路3次，其中最困難的是申請跨越廣深鐵路，需要前期征詢意見、施工期間辦理廣鐵師函、工函、施工許可證、簽訂安全協議、申請跨越施工“天窗點”等工作，花了不少流程時間。“我們需要配合列車停運時間和線路停電時間來施工，中間需要多次與廣鐵集團協商辦理。”為此，廣東電網公司甚至提前一年半時間與廣鐵集團申請辦理跨越手續，最終跨越施工在2018年4月順利完成。

跨越施工時，為了保障施工安全，施工人員架設了安全系數最高的安全防護網，利用凌晨“鐵路天窗點”時段實施安全防護網的封網和拆網工作，克服施工工期緊、夜間照明難和人員疲勞等困難。“使用安全防護網后，即使在架線過程中出現意外，電力線路也不會掉落損傷鐵路的接觸網或影響到行車安全。”鄧辛路透露，廣東電網公司還組織東莞供電局和參建單位組織專項安全小組每天駐點，監督施工安全和進度，投入大量的安全保障和施工力量，保障工程順利開展，按時投運。