國網(wǎng)“電能替代”超1400億千瓦時

2017-10-13 15:05:59 新華社　點擊量：評論 (0)

江蘇徐州新沂港區(qū)港頭作業(yè)區(qū)是京杭大運河最大的散貨碼頭之一。在國家電網(wǎng)徐州供電公司的推動下，６００多米長的岸線不久前進行了電氣化改造。１１套岸電系統(tǒng)安裝使用后，昔日水面大片油污不見蹤跡。　　這

江蘇徐州新沂港區(qū)港頭作業(yè)區(qū)是京杭大運河最大的散貨碼頭之一。在國家電網(wǎng)徐州供電公司的推動下，６００多米長的岸線不久前進行了電氣化改造。１１套岸電系統(tǒng)安裝使用后，昔日水面大片油污不見蹤跡。

　　這只是國家電網(wǎng)大力實施“電能替代”的一個縮影。記者３１日從國網(wǎng)公司獲悉，２０１６年以來，公司在居民采暖、生產(chǎn)制造、交通運輸、電力供應(yīng)與消費以及家庭電氣化五大領(lǐng)域，累計實施“電能替代”重點項目４萬余個，完成替代電量１４２８億千瓦時，相當(dāng)于在終端消費環(huán)節(jié)減少燃煤近８０００萬噸。

　　當(dāng)前，我國電煤比重與電氣化水平偏低，大量散燒煤與汽車、靠港船舶等燃油消費是造成嚴(yán)重霧霾的主要因素之一。２０１６年八部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進電能替代的指導(dǎo)意見》明確指出，實施電能替代對于推動能源消費革命、落實國家能源戰(zhàn)略、促進能源清潔化發(fā)展意義重大。

　　５月１日，江蘇首次將岸電系統(tǒng)建設(shè)列入立法的《徐州市港口條例》頒布實施。不少船主坦言，以前船靠碼頭后用柴油發(fā)電機輔助發(fā)電，燃油貴，而且污染、噪音大，空調(diào)等大功率電器也沒法開，所以船里夏天像蒸籠，冬天像冰窟。改用岸電驅(qū)動后，省錢又舒適，環(huán)境也大幅改善。

　　在河北，工業(yè)生產(chǎn)制造、農(nóng)業(yè)、電采暖等領(lǐng)域的“電能替代”也在全面推進。國網(wǎng)冀北電力公司副總經(jīng)理葛俊告訴記者，公司以廊坊地區(qū)“煤改電”為重點，投入２８．５５億元加快配套電網(wǎng)建設(shè)，提高電能終端消費比重，確保百姓用上安全放心電。

　　國網(wǎng)公司專職新聞發(fā)言人王延芳表示，今年除在京津冀及周邊地區(qū)的２８個城市推廣居民“煤改電”外，還將重點在東北、西北利用富余風(fēng)電、光電實施清潔取暖和燃煤自備電廠清潔替代，在東部沿海、京杭大運河、沿長江主航道實施“兩縱一橫”港口岸電工程。

責(zé)任編輯：lixin

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