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江陰市供電公司試點(diǎn)營(yíng)配集成平臺(tái)建設(shè)

2013-11-19 11:15:28 電力信息化　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2013年，江蘇江陰市供電公司以江蘇省電力公司營(yíng)配集成縣級(jí)試點(diǎn)單位為契機(jī)，依托營(yíng)配集成管理平臺(tái)和建設(shè)適合營(yíng)配集成管理的職工隊(duì)伍，不斷強(qiáng)化對(duì)供電服務(wù)的監(jiān)督管控，提升了公司行風(fēng)建設(shè)和配電運(yùn)行管理水平

　　營(yíng)配集成優(yōu)化管理資源

　　江陰市供電公司對(duì)照營(yíng)配集成管理工作實(shí)施方案，充分發(fā)揮公司一流職工教育培訓(xùn)中心的作用，集中強(qiáng)化培訓(xùn)營(yíng)配集成建設(shè)與管理人員，以儲(chǔ)備充足人才資源。同時(shí)，該公司從參加營(yíng)配集成建設(shè)與管理培訓(xùn)的學(xué)員中抽調(diào)人員，全面整合營(yíng)銷、配電系統(tǒng)各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；再篩選以上數(shù)據(jù)，并輸入營(yíng)配集成系統(tǒng)，形成從電表—表箱—配變臺(tái)區(qū)—中壓線路—35千伏以上變電站的全網(wǎng)拓?fù)洌话凑疹A(yù)期的目的，反復(fù)調(diào)試與實(shí)用檢測(cè)，確保配電生產(chǎn)、營(yíng)銷系統(tǒng)基礎(chǔ)資料與現(xiàn)場(chǎng)保持一致，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷系統(tǒng)與配電系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)和信息共享。

　　營(yíng)配集成強(qiáng)化電網(wǎng)末端

　　在營(yíng)配集成管理平臺(tái)應(yīng)用中，江陰市供電公司同步推進(jìn)城鄉(xiāng)配電網(wǎng)“手拉手”互聯(lián)建設(shè)工程。所謂互聯(lián)工程，就是將原來(lái)?xiàng)l塊分割、互不搭界的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)增加聯(lián)絡(luò)線與聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，構(gòu)成“手拉手”，形成地區(qū)互聯(lián)互供網(wǎng)絡(luò)。

　　今年1~10月，該公司累計(jì)完成互聯(lián)項(xiàng)目243個(gè)，形成中壓互聯(lián)線路903條。目前，城區(qū)互聯(lián)率達(dá)100%，農(nóng)村配電線路互聯(lián)率達(dá)95.02%。

　　實(shí)施營(yíng)配集成管理，該公司打破原專業(yè)分工界面與原經(jīng)營(yíng)管理模式，促進(jìn)了管理創(chuàng)新。該公司將原來(lái)的高、低壓搶修合二為一，成立搶修服務(wù)中心統(tǒng)一對(duì)外，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)行一個(gè)窗口對(duì)外，尤其是業(yè)擴(kuò)報(bào)裝，運(yùn)用營(yíng)配集成管理平臺(tái)，結(jié)合國(guó)網(wǎng)公司和省、市公司推行的“典型設(shè)計(jì)”，進(jìn)一步縮短業(yè)擴(kuò)時(shí)間。

　　營(yíng)配集成提高效率效益

　　有效縮短業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程。通過(guò)營(yíng)配集成管理實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、配網(wǎng)數(shù)據(jù)的同步、智能、實(shí)時(shí)更新和共享，確保了客戶供電信息檔案的準(zhǔn)確性，為快速確定搶修范圍、準(zhǔn)確分析停電故障提供了有力的信息支撐；通過(guò)營(yíng)配集成將系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，建立電網(wǎng)模型、設(shè)備模型和用戶模型，并與地理信息技術(shù)相結(jié)合，提供低壓表箱或配變圖形化作業(yè)的輔助功能，并可根據(jù)現(xiàn)有網(wǎng)架及配變?nèi)萘烤€路負(fù)荷情況，為高壓客戶報(bào)裝提供最優(yōu)的參考電源接入點(diǎn)信息，自動(dòng)生成建議方案，有效縮短業(yè)擴(kuò)報(bào)裝流程。

　　提高電網(wǎng)供電可靠率。通過(guò)營(yíng)配集成管理平臺(tái)對(duì)電力故障信息、停電范圍的預(yù)先分析，進(jìn)一步精確故障點(diǎn)和停電范圍，有效縮短故障停電影響和范圍。同時(shí)，使公司有限的服務(wù)資源得到充分利用，節(jié)省大量時(shí)間和人力，有效節(jié)約車輛損耗和燃油費(fèi)用。今年，該公司故障搶修中通過(guò)線路分段和互聯(lián)相結(jié)合的方法轉(zhuǎn)移負(fù)荷達(dá)159次，供電可靠率達(dá)99.99％以上。

　　有效防范服務(wù)中的廉政風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)營(yíng)配集成管理平臺(tái)對(duì)搶修車輛的智能GPS定位，實(shí)時(shí)展現(xiàn)故障點(diǎn)及搶修車的狀態(tài)信息，為綜合調(diào)度提供準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)搶修作業(yè)智能調(diào)度和閉環(huán)管理；通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)行軌跡和現(xiàn)場(chǎng)搶修作業(yè)影像與聲音資料的實(shí)時(shí)上傳，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤管理，可以及時(shí)糾正違規(guī)作業(yè)，有效防范服務(wù)中的廉政風(fēng)險(xiǎn)。

　　提高企業(yè)效益、社會(huì)效益。通過(guò)營(yíng)配集成管理平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)接收搶修工單，進(jìn)一步縮短到達(dá)搶修現(xiàn)場(chǎng)及故障停電時(shí)間，提高故障診斷、處理效率，并可通過(guò)平臺(tái)迅速向客戶發(fā)送停電短信提醒。在今年夏季持續(xù)50天的高溫期間，該公司故障處理時(shí)間平均縮短1.5小時(shí)，故障搶修到達(dá)及時(shí)率實(shí)現(xiàn)100%。

責(zé)任編輯：和碩涵

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