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北汽新能源正式登陸A股 擬募集20億配套資金
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造車,許家印是認真的
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寧述勇:為打造新能源汽車生態鏈而焦慮
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拜騰與博世達成合作,量產車將于2019年第四季度下線
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沈海寅:阿里的斑馬系統只是一個外掛
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陜西將確保2021年實現汽車年產能300萬輛目標,新能源汽車發展加快步伐
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寶馬欲擴大自動駕駛技術聯盟 共同開發第二代系統
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長城聯手御捷發布“領途”品牌 進軍小型純電動車“造”積分
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特斯拉與中國最大鋰電池供應商贛鋒鋰業簽約 將向特斯拉提供產能五分之一的鋰產品
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工信部:安全隱患排查擴展至新能源乘用車和載貨汽車
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上市鐘聲將近,北汽新能源登錄資本只差最后一環
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車載儲氫技術現狀及發展方向
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恒大豪擲145億入股廣匯 賈躍亭的FF91進入國內銷售倒計時
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吉利“自謀出路” 車企開始“逃離”寧德時代
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